印度摩托运58人 惊呆了众人

印度是一个神圣并神秘的国家，开挂的印度人早已征服了全世界，经常挑战不可能的运动，近日印度摩托运58人，惊呆了众人，获吉尼斯纪录。印度摩托运58人创造了一个新纪录，在一辆摩托车上进行了58人的特技表演...

法律法规网综合消息 印度是一个神圣并神秘的国家，开挂的印度人早已征服了全世界，经常挑战不可能的运动，近日印度摩托运58人，惊呆了众人，获吉尼斯纪录。

印度摩托运58人创造了一个新纪录，在一辆摩托车上进行了58人的特技表演。打破了2010年也是由印度陆军创下的56人的世界记录。有网友戏言，此乃摩托界奇迹。

印度媒体视频直播，刚开始并不是所有58个人都在摩托车上，部分人在跑动中登上摩托车，并且要保持整个车辆的平衡

在19日星期日，一辆大排量500CC皇家恩菲尔德摩托车上搭载了“龙卷风”表演队58人，在印度班加罗尔耶拉汉卡空军基地进行了表演。正常骑行了1200米。

在“龙卷风”表演队之前的世界记录也是由印度陆军创造的。2010年，印度陆军通信兵部队“冒失鬼”表演队创造了56人的世界记录。

“龙卷风”特技表演队从1982年起，在拉奥上校和韦尔马上尉的带领下，一共创造了19项印度和世界级的特技表演记录。“龙卷风”表演队的名字在印度本身就成了特技和破记录的代名词。

在1982年新德里亚运会上，“龙卷风”表演队首次出场亮相就造成了轰动。从1982年至今该队在印度国内外进行了超过一千场的表演。整个表演团队包括两名带队军官在内一共39人。

到时只顾往摩托上累加东西，那摩托车轮都压扁了还不知道，那就要闹笑话了~~

拓展阅读

论一辆摩托车能做多少人，印度孟买某公路上，两辆摩托车相撞，致70多人受伤！三人死亡

那么为什么说印度人开挂呢？在我们的日常认知中，印度人个个身怀绝技，拥有超群的灵活**、平衡感、熟练度以及胆量，简直令人怀疑他们是开了外挂才获得了如此拔群的能力。

那么严肃的问题就来了，为什么这么多印度人让人感觉“开挂”？难道他们真的是骨骼清奇、爱好高难动作的所谓“开挂民族”吗？

前不久一则印度的交通事故报道亮瞎了网友们的眼睛，印度两摩托车相撞造成70多人受伤，想起印度人民是个开挂的民族就深信不疑了，他们摩托车可以坐上一卡车人。

印度接头的摩托车，坐上6，7人是很平常的事情，只要能保持平衡，两边后脚踏位置还可以站上两个，前面油箱也可以坐上一个小孩子。

印度里的一辆摩托车最多能坐几人？这个问题我很难回答你，一个开了挂的民族，人家是有空间就会上，具体能载几人看身材看心情。

其实，有关“开挂”的动图都有一个共同的特点，主角都是印度普通劳动者中的一员，并不是职业杂耍艺人。而他们的“道具”也极为简单，只是他们日常使用的劳动工具，也没有特别的机关和设置。

如此一来，问题就变成，为什么印度劳动者会特别追求简单劳动的熟练程度？

表面上令人捧腹大笑、眼花缭乱的高难度动作的背后是印度冷冰的经济社会现实：

首先，印度工业化程度低，资本存量低，劳动代替工具和大机器生产极不普及，这导致工人只能通过提高劳动熟练度来提高劳动生产率；

其次，印度失业率一直居高不下，大量劳动力竞争少量就业岗位，这使劳动熟练度高的“开挂”工人极具市场竞争力，反过来促进产生了更多的“开挂”工人；