台中空污议题热化 逸散污染源比中火更可怕

环保署日前才在台湾台中火力电厂举办整治台中空污记者会，打算投入上千亿元经费，要求台电空污减量、补助工厂改用燃气锅炉！关于台中的空污问题讨论不断，第一肇因是台中火力发电厂毋庸置疑，但依照环保署监测...

 法律法规网消息 环保署日前才在台湾台中火力电厂举办整治台中空污记者会，打算投入上千亿元经费，要求台电空污减量、补助工厂改用燃气锅炉！关于台中的空污问题讨论不断，第一肇因是台中火力发电厂毋庸置疑，但依照环保署监测的数据，有更惊人的发现，台湾台中一年PM2.5的排放量高达8498吨，中火并不是最大宗，比他更高占比高达39％的是逸散污染源，就是工地烟尘、宗教活动放鞭炮或是烹饪的油烟，再来则是移动污染原就是你我每天上下班都要使用的汽摩托车，该怎么解决空污问题，除了要求中火，你我也有责任。

连续几场大雨，东北季风微风吹拂，太阳公公难得露脸，走在台湾台中蓝*公路上能见度可达2～3公里远虽然远方还是雾濛濛即使远方火力发电厂的烟囱埋入烟霄但这已经是可以让台中人露出笑容的好天气看来有点悲情还是台中人苦中作乐其实造成中部空污最大肇因的确是台中火力发电但比他更大污染源来自你我的身边。

像是工地的烟尘、还有宗教活动，燃放的鞭炮或烧金纸，还有烹饪所产生的油烟远，比火力发电厂更可怕，而所谓的移动污染源，就是民众每天上下班都需要的汽摩托车排放所造成的污染比例也很高，以台中来说总共有270万辆汽摩托车，而其中柴油车有11万辆全国占比最高，其中还包含排放未达标准一二期出产的柴油车所排放的烟恐怕也会致癌。

只是长期研究台湾台中空污的专家表示，汽摩托车也不是最大问题，政府应该从这方面开始着手架设空气污染监测车，随时掌握移动污染源的排放量或从源头做起，下修标准或者减少移动污染源主管单位，学者不断提出能够改变空污的作法讨论，该怎么还给台中人好空气，台中空污议题大战还在延续。