印对华外交玩杂耍 莫迪为对付中国又出新招！

中印对峙之后，印度也一直没有消停过，现在又对中国外外交杂耍，印度到底想干嘛？据《印度斯坦时报》9日报道，联合国世界旅游组织第22届全体大会将于11日在中国成都开幕。作为国际旅游界规格最高的会议...

 法律法规网综合消息  中印对峙之后，印度也一直没有消停过，现在又对中国外外交杂耍，印度到底想干嘛？

据《印度斯坦时报》9日报道，联合国世界旅游组织第22届全体大会将于11日在中国成都开幕。作为国际旅游界规格最高的会议，届时将有超过160个成员国国家旅游部长和500多位附属成员国的官方代表、民间组织、目的地政府首脑、非盈利组织及教育机构代表参加。然而，想要借此机会学习国际经验的印度喀拉拉邦旅游部长卡达卡普兰·苏雷德兰却难以成行，因为他的出访申请被印度外交部否决了。苏雷德兰称将致信总理莫迪，谴责外交部的这一决定。

苏雷德兰是参加此次大会的唯一一名印度地方部长，在6月的第一个星期就收到邀请函。他遵守外交准备，随即提交了申请。但8日，在距离大会开幕仅有3天的时候，印度外交部告诉他，没必要去邻国访问。印度外交部据悉研究了各种情况。“这似乎是一个政治决定。我没有被告知任何理由。”苏雷德兰说。

《印度时报》称，中央禁止喀拉拉邦部长赴中国访问，发生在印中结束洞朗对峙后不久。印度外交部的这项决定引起喀拉拉邦政府抗议。该邦首席部长维佳亚8日晚致信总理莫迪，希望外交部重估此项决定。“喀拉拉邦旅游业需要借鉴国际经验。不幸的是，国家代表团参加国际论坛的机会被拒。”

“外交部对这次重要事件的否决表明印度人民党政府的狭隘意识。”苏雷德兰在接受媒体采访时批评说。而有印度网民的观点更加极端。《印度时报》报道下置顶的评论称：“这是很好的决定。没有其他邦受到邀请，为什么只有共产党执政的邦受到邀请？这些人可能是去中国研究秘密议程，学会如何杀死国民志愿服务团的人。”

虽然仍对中国充满戒心，印度商务部长普拉布却呼吁更多的中国公司对印度进行投资。据《印度教徒报》9日报道，普拉布当天在马尼拉举行的东盟经济部长会议期间与中国商务部长钟山举行会谈时发出这一呼吁。报道称，上一财年，印度对中国的贸易逆差高达510亿美元，为了减少这一巨大的贸易逆差，印度政府寻求更多中国公司到包括以出口为主的印度经济特区进行投资。双方同意尽快举办一个双边的联合经济集团会议，并设立产品或部门具体联合工作组，推动出口及双边贸易。

延伸阅读：

印媒：印度加速在中印实控线修路 多条重要道路将提前完工

参考消息网9月11日报道 印媒称，印度正加快在中印实控线附近修筑道路的步伐，几条具有重要意义的道路将在计划完工时间之前竣工。

据《印度时报》网站9月10日报道，虽然印度边境公路机构目前正在修建的61条道路中，大部分的最后完工时间是在2021年左右，但其中许多条路会大幅提前完工，因为边境公路机构的经济状况得到了改善，所带来的结果最近已经在路面上体现出来。

报道称，过去两三年中，印度在中印实控线附近道路的修筑速度明显加快，2014年到2015年中印实控线道路的开凿工作只完成了107公里，而2016年到2017年完成了147公里。同样，尽管面对各种难题，同期道路表面的铺设工作也从174公里增加到了233公里。

目前，印度边境公路机构负责的总长3400公里的61条中印实控线道路中，离实现完全连通仅剩下270公里仍未开凿的道路。

据印度《经济时报》网站9月10日报道，在乌布希，一个小丘给一队铁路测绘人员带来巨大挑战。这个由16名成员组成的小分队包括经验丰富的铁路工程师、地质学家、桥梁专家和雪崩专家。对于这个路障，他们商量了各种方案。

如果印方能实现心愿，那么一条通往列城的铁路将在未来几年中成为现实。列城位于拉达克，夹在巴基斯坦占领的克什米尔地区和中国之间。

印度国防部已经向印度铁路公司拨款15.8亿卢比（约合1.6亿元人民币——本网注）进行这一测绘。这条铁路可能长达650公里。大画面是这样的：距离中印实控线不远、具有战略重要*的列城最终将通过一条在各种气候条件下均可通行的铁路线与德里相连。

这条战略铁路线的测绘工作始于去年9月。预计整个测绘工作还将需要两年时间。这也将是印度铁路公司接到过的最具挑战*的工程，因为这条铁路线需要穿越许多大山和雪崩多发地带。