共享遛娃小车被清 刚投放一天就宣布夭折

上周五（8月18日），在上海宣布停止增投共享单车之际，共享遛娃小车就出现在申城街头。不过，这些小车在投放第二天，就被花木街道清理收走。据新民网报道，由于街道不再允许投放共享单车，于是在共享遛娃小车上线第...

法律法规网消息 上周五（8月18日），在上海宣布停止增投共享单车之际，共享遛娃小车就出现在申城街头。不过，这些小车在投放第二天，就被花木街道清理收走。

据新民网报道，由于街道不再允许投放共享单车，于是在共享遛娃小车上线第二天，花木街道就把辖区内相关小车清理走。街道方面表示，把共享遛娃小车清走，一是因为新规下发，再者就是这些小车占用人行道，影响市民出行。

而该公司运营负责人则表示，虽然他们在使用模式上参考了共享单车，但概念是不同的。另外，车辆本身小，而且是定点投放，数量不会像共享单车那么多，在管理上有专人巡逻，夜间还会批量整理。

据报道，花木街道清理了辖区内200多辆小车后，该公司又自行收走了100辆左右，目前还有100余辆小车在运营。周末两天已有千余人注册。（来源：搜狐网）

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这款“溜娃”小车右侧后轮安装有四位密码锁。跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。

交纳99元押金后，用车费用为1元/半小时。

如不交纳押金，用车费用为2元/半小时，且只能充值后用车。

首批500辆左右的小车在上海世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场等的门口和地铁口。

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看了这些或真或假的“共享经济”新闻，有人说买几十台电脑，租个场子连上网，可以搞一下“共享电脑”，小新正觉得这个计划有点耳熟的时候，低头就看到了这么个东西：

不幸言中，这辆停在世纪公园七号门花木路上的小推车，在一排共享单车中“独树一帜”。

这辆黄*小车车身上贴有二维码，并写着“扫码一元用车”，右侧后轮安装有四位密码锁。小新尝试扫码，跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。实名认证后，则可选择是否交纳押金，按提示说明，两者在后续使用费用上存在差异，交纳99元押金后的使用价格便宜一些，半小时1元。

“上午七八点钟这里大概停了三十辆左右的共享小车。”据附近保安说，有一些带孩子到世纪公园游玩的家长尝试使用，“我看到的，大概有五六个人吧。”这些家长随后便载着小孩进了公园，“平时就看到一些家长推着样子差不多的小车进去的。”保安还表示，后来来了一辆车将路边的共享遛娃小车都装走了，所以目前只剩下小新看到的这一辆，“看样子是他们（公司）搬走的。”

中午时分，小新守候了近一小时，没有家长使用。小新随机采访了一对推自家小车遛娃的家长，他们认为商家的概念和想法值得肯定，“一些家庭不是电梯房，带着孩子又要拿推车，尤其是对老人来说，还是挺麻烦的。”在他们看来，安全最重要，只要车的质量好，坐着放心，他们也愿意尝试。

小新查询到，这些共享遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。运营负责人王先生告诉新民晚报新民网记者，昨晚，首批500辆左右的小车在世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。“从昨晚到今天上午十点多，已经有上百人注册，其中一半都使用了。”王先生说。

昨晚市交通委发布通知暂停各共享单车投放，共享遛娃小车算不算“顶风上”？对此，王先生表示，他们虽然在使用模式上参考了共享单车，但概念是不同的：

“很多家长和老人觉得带娃出门要推车很麻烦，可能就减少带孩子出门的次数，或者干脆不带孩子出门，小孩亲近大自然、接触外界的机会就少了，我们投入小车就是方便父母带娃出门，比如爷爷奶奶去买菜，在小区门口开辆小车，推到菜场，买好再推车回来，比过去省力了。”

对于市民担心共享遛娃小车占道乱停等管理问题，该负责人表示，车辆本身不大，不会占用很大空间，在管理上他们日常有专人巡逻管理，夜间还会批量整理。“成人使用共享单车缺少道德约束，我们希望父母能给孩子做榜样，不乱停乱放，文明使用。”

该负责人还透露，他们将根据第一批投放的情况，在下周投放第二批小车，具体地点还未确定。