二战战机修复可飞 修好了有啥用？

一架二战时候的战机，沉入湖底70多年，姜然修好了，现在还能飞了。这样的战机修好了有什么价值呢？8月21日报道美联社8月12日报道称，一架在奥地利的湖底度过70多年时光的二战战机已经修复完成并将在本月...

 法律法规网综合消息 一架二战时候的战机，沉入湖底70多年，姜然修好了，现在还能飞了。这样的战机修好了有什么价值呢？

8月21日报道美联社8月12日报道称，一架在奥地利的湖底度过70多年时光的二战战机已经修复完成并将在本月晚些时候在爱达荷州西南部与公众见面。《爱达荷州新闻论坛报》称，P-47“雷电”战斗机（外号“多蒂。梅”）将于8月26至27日在战鹰航空博物馆举行的2017年老飞机展上飞行。

官员说，这架飞机参加了第二次世界大战，在1945年5月8日坠入特劳恩湖。当时飞行员被救出，但飞机沉入湖底。2005年，工人在70米深的湖底发现了飞机残骸，并将其带到地面。飞机的所有者将其运送到考德威尔的工厂，于2009年开始进行修复。

一架二战飞机复原需要10年？据说二战时一天能造十几架！

为了赶上战争消耗，一款飞机在战时一天能造出几架、十几架；如今，想要复原一架二战老机却是难如登天，几年、十几年都未必能恢复得了一架。澳大利亚皇家空军博物馆不惜经年累月，要把一架蚊式照相侦察机恢复至可飞行状态，整个工作估计要花费10年的时间。图为1988年机身残缺不全的蚊式A52-600。

这架蚊式Mk.XVI （A52-600）照相侦察机在1944年11月交付澳大利亚皇家空军使用，1945年它由第87侦察中队操作执行过21次针对太平洋战场日军的侦察行动。A52-600号机不仅是世界上现存的唯一一架蚊式Mk.XVI照相侦察机，还是澳大利亚皇家空军保留下来的唯一一架拥有实战记录的蚊式。

战后，这架蚊式被用作地图测绘。后来由于累计的飞行小时数过高而退役，成为地面教学用机。1954年，该机公开出售。一位私人买家买下它，为了方便运输竟用电锯将木制的机翼和后机身锯断......

此后，在1966年和1983年这架飞机又两度易主。由于长时间的存放，机身状况进一步恶化。1987年，澳大利亚皇家空军博物馆通过机体交换重新得到了它，之后将其恢复至博物馆展示状态。

由于零件短缺、老化，机体残缺，博物馆方面不得不切开机体重建后部机身和内部舱壁。机翼、尾翼、起落架、仪表盘等等，都需要重新打造，更换上新的部件。

蚊式被称作为 木制传奇 ，机身采用了木制结构和工艺，仅在起落架、发动机、控制翼面安装点、翼身结合点等地方全采用金属锻件或铸件，整机全部金属锻件和铸件的总重量只有130千克。

恢复工作至少需要花费10年的时间。博物馆方面同时也展出了这架蚊式Mk.XVI的机身部件，诸如F24侦察相机，坠机应急斧，由云杉木夹胶合板打造的机翼碎片等等。