地铁新秀：超耐寒的“小雪豹”载客运行

6月30日，乘客在长春地铁1号线人民广场站下车。新华社长春6月30日电（记者姚湜、刘硕）长春地铁1号线30日正式开通试运营，地铁列车“小雪豹”开始载客运行。这一红白相间的最新款高寒地铁列车不仅可以“忍受”零下35摄氏度的...

6月30日，乘客在长春地铁1号线人民广场站下车。

新华社长春6月30日电（记者姚湜、刘硕）长春地铁1号线30日正式开通试运营，地铁列车“小雪豹”开始载客运行。这一红白相间的最新款高寒地铁列车不仅可以“忍受”零下35摄氏度的低温，还是目前国内最轻的铝合金地铁列车。

据中车长客股份有限公司长春地铁设计经理胥会学介绍，“小雪豹”采用多项抗寒防冻技术，车门、车窗玻璃中空层内充入氩气，车窗外层玻璃则镀有隔热膜。车体铝型材的型腔内设置了高*能隔热材，车体结构和客室地板之间也安装了高*能保温材料。加上坐椅下的电加热装置，列车在冬季运行时也能保证内部温暖如春。

不仅耐寒，“小雪豹”的身体还很轻便，能够有效降低列车牵引能耗。由于采用高*能隔热设计和变频、热泵技术，空调系统的能耗也可以大大减少。车辆在制动期间的能量还能够反馈回电网再利用，减低电能损耗。“小雪豹”全面应用环保、可再回收利用材料制造，车内大部分金属部件等都可以回收再利用。

在列车安全*方面，“小雪豹”达到目前国内地铁列车的最高标准，不仅安装了车钩缓冲装置、防爬器等设施，还在车辆各系统技术方面进行升级，在出厂前经过系统测试、淋雨试验重重考验。胥会学介绍，在相对速度每小时25公里条件下发生碰撞时，“小雪豹”都可以充分保障乘客安全。