济南CBD地下城长这样！轨交设4线7站 [法制先锋]

2016年，济南中央商务区大放异彩，城市设计、景观设计、综合交通都已精彩亮相了，CBD地下设计也同样精彩。26日，济南市规划局首次揭开CBD地下世界的面纱。据了解，济南CBD占地约3.2平方公里，地下空间开发面积达到20...

2016年，济南中央商务区大放异彩，城市设计、景观设计、综合交通都已精彩亮相了，CBD地下设计也同样精彩。26日，济南市规划局首次揭开CBD地下世界的面纱。

据了解，济南CBD占地约3.2平方公里，地下空间开发面积达到200万平方米。优秀的地下空间设计和开发是提高土地利用效率、提升城市空间品质的重要方式，经过科学的规划设计，济南CBD将拥有国内首例、世界先进的地下空间系统，涵盖国内乃至世界上已知的全部地下工程技术，就难度和复杂程度而言，在国内绝对是空前的。

据了解，CBD从上往下依次是地下公共空间、综合管廊、地下环路和停车场以及两层的轨道交通，它们有的在同一层中交错分布，有的在不同层面呈立体分布，可谓错落有致，紧凑合理。

结合中央枢纽车站、历下广场站和工业南路站三个地铁枢纽站进行地下公共空间开发。设计下沉广场、采光天窗等，地下空间地面化，把地面的风、光、水、绿等引入地下，打造四季如春的地下公共空间。

中央枢纽车站地下公共空间开发面积约19.3万平方米，通过地下步行系统连接五座地标塔楼，给未来CBDer创造风雨无阻的步行环境。

地下综合管廊是保障CBD运行的重要基础设施和生命线。管廊总长4.52公里，内设2-3个仓室，收纳6-8种管线(220kv电缆、110kv电缆、10kv电缆、自来水、中水、直饮水、通信、热力等)。

充分挖掘地下交通资源，适度减少地面车辆，营造出既有活力又适宜步行的地面环境，解决最核心区域的地块进出及停车共享问题。地下环路主线全长2125米，设三条机动车道，单向逆时针行驶;匝道共设6处，总长1860米，双向两车道，均设置在支路道路中央。地下环路建成后将引导主要交通出行量直接进入各地块的停车库，为23个地块的9600个车位提供服务。

CBD中央枢纽车站采用国际先进理念，与地下人行系统、地下商业、地面景观全方位紧密连接，直接服务于其上方超高层办公群，是CBD综合交通系统的核心，起到客流组织的骨干作用。

资源共享：设置共享机动车停车位，平衡周边地块停车量，减少地下环路堵点，提高CBD区域交通效率。

平层体系：引入平层化设计理念，建立竖向标高体系，将各地块建筑地下室、轨交车站站厅、地下商业、地下车行通道纳入统一系统，打造无障碍的地下慢行系统。

零换乘接驳：将轨交车站、出租车落客区、地面公交站点(BRT)、机动车停车库就近连接，打造零换乘交通接驳系统。

差异化业态规划：确定合理开发规模和选址，构建CBD城市商业新中心目标，打造以城市会客、城市集市、城市运动、城市生活为主题的CBD地下商业空间。

设计、施工、管理、运营一体共建，多个专业地下空间项目高度统筹、紧密协作，地上、地下建筑景观由顶级团队一体化设计，打造品质第一、宜人有机的新城市空间。

在土地资源日益稀缺的今天，如何科学有效地让有限空间焕发无限可能，让无限可能更加高效有序，是每个规划设计者的努力方向。在未来济南CBD，将呈现一个更加先进、集约、特*的地下城，让我们共同期待。