合肥二环内将添19处停车场 诱导系统带你就近停 [法制先锋]

中安在线讯据安徽商报消息打造精品城市已成为合肥城市建设下一步重要方向，更漂亮的楼体、更特*的街区、更精致的道路，当然还需要更精细的管理、更文明的生活方式。对于老城区停车，这一老大难的问题，合肥市昨日亮...

中安在线讯据安徽商报消息打造精品城市已成为合肥城市建设下一步重要方向，更漂亮的楼体、更特*的街区、更精致的道路，当然还需要更精细的管理、更文明的生活方式。对于老城区停车，这一老大难的问题，合肥市昨日亮出新招：在全省首试停车诱导系统，计划覆盖老城区内的82家停车场，此外二环内还正在规划建设19处停车场，旨在进一步缓解城区交通压力、更好地引导文明出行。

财富广场停车场剩余28(个)、可苑路(北一环—沿河路)剩余4(个)……在北京、上海、杭州等地发挥不小作用的城市停车诱导系统，在合肥也用起来了，一些细心的市民近期已发现了省城街头的变化，车流密集的北一环成为首批试点区域。目前试点的7处分别是在北一环与罗集路交口东南侧、北一环与夏店路交口人行天桥东北侧设置两处二级引导屏；在北一环与哑巴巷交口行者主题餐厅东侧、长丰路欢乐颂购物中心停车场入口处、财富广场C座停车场入口处、财富广场B座停车场入口处、北一环与可苑路交口西侧设置五处三级诱导屏，从而形成一个城市停车诱导系统的微循环。庐阳区交警部门负责人介绍。

老城区停车难的困惑从一组数据或能找到解释：截至2015年底，合肥市机动车保有量突破140万辆，车辆增长远超过道路建设速度；中心城区停车位需求是36.4万个，总体停车位缺额达到11.4万个。建立城市诱导系统，可更好地指引市民停车、减少不必要的交通无序和拥堵。交警部门介绍，根据在上海、北京等城市的测算，此举能提高停车场利用率10%，降低路段拥堵等候时间5%以上。

诱导屏不是处处有，如果想要从出门时就能实时掌握停车场的坐标、空余状态，合肥停车手机APP来帮你忙，这也是整个停车诱导系统的重要组成。

记者下载APP后看见，哪儿有停车场，哪儿有空余泊车位，哪儿是免费停车，都一目了然；不仅如此，点击某个停车场后，收费标准，收费时段也标注清清楚楚。负责这款APP研发的合肥城泊公司负责人介绍，驾驶员选定目标停车场后，系统还能帮忙规划行车路径；停车完成后，还能进行线上缴费。合肥城泊公司董事长应长春透露，公司还在和腾讯协商，力争将停车的模块镶嵌进入微信应用中。

停车诱导系统好用不？数据反馈及时不？通过智能探测技术，将分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对各个停车场停车数据进行实时发布。合肥城泊公司技术总监黄欢介绍，室内停车场通过道闸来控制数量；露天停车场则在停车位上安装地磁感应装置，通过装置的反馈和收费人员POS机来了解车辆进出。所有的信息都整合在合肥停车大数据的云平台上，几乎实现实时反馈和发布。

系统中的诱导显示屏，计划在全区范围内树立90多块，依次在主干道、次干道和停车区门前设立一级、二级、三级诱导显示屏，引导市民一步步地确定具体可以停车的位置。

19处停车场位置示意图：庐阳区在二环内布局了19处停车场，其中2015年计划建设9处。2016年，列入该区二环路以内建设计划的公共停车场共有10处。