合肥轨道3号线首台盾构机开挖 有意思

10月21日上午，合肥市轨道交通3号线首台盾构机“启航七号”在清溪路站顺利始发，标志着3号线工程建设进入盾构施工阶段。据介绍，此次始发的“启航七号”盾构机整机长约80米，重达500吨，最大掘进速度每分钟80毫米。此...

10月21日上午，合肥市轨道交通3号线首台盾构机“启航七号”在清溪路站顺利始发，标志着3号线工程建设进入盾构施工阶段。

据介绍，此次始发的“启航七号”盾构机整机长约80米，重达500吨，最大掘进速度每分钟80毫米。此次盾构机掘进施工的清溪路站至四里河路站左线区间全长1204.15m，预计掘进工期为6个月。

此外，清溪路站至四里河路站右线区间盾构机预计将在今年11月底始发。

据合肥城市轨道交通有限公司建设事业部副部长马晶晶介绍，2014年12月31日，望江西路站率先启动封闭施工，到今年4月份全线29个地下车站已全面开工建设。目前，除北段四座高架站外，全线地下车站维护结构全部施工完毕，大部分车站主体结构已开始施工，完成工程量10%至30%。其中，清溪路车站施工进展最快，完成了60%以上的，也是第一个进入盾构施工的站点。

下一阶段，进展较快的望江路站、芙蓉路站、天水路站也将陆续启动盾构掘进施工。到今年年底，将有6至7台盾构机下井始发。待全线的盾构机进场就将从车站施工转向盾构施工。预计到2018年6月份全线实现“洞通”。

合肥市轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道，连接合肥的职教城、政务区、大学城。线路全长约37.3km，其中地下线32.9km，高架线4.4km，共设车站33座，其中高架站4座。全线的33个站点当中，涉及多个换乘站点，分别与1、2、4、5、6、7号线交汇。预计开通时间为2019年1月。(记者檀美玲)