济南学车价格可能还会上涨 有意思

交通运输部与公安部日前公布新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新大纲)，自10月1日起实行。新大纲C1驾照总学时由78小时下调为62小时，科目三培训则首次加入不得低于300公里的里程门槛。记者从市交通运输...

交通运输部与公安部日前公布新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新大纲)，自10月1日起实行。新大纲C1驾照总学时由78小时下调为62小时，科目三培训则首次加入不得低于300公里的里程门槛。记者从市交通运输部门获悉，济南驾驶培训行业正在推进先培训后付费新型培训模式试点，到年底试点驾校总数有望达到30个，占全市驾校总量的一半。

目前驾驶培训行业沿用的是2012年发布的培训与考试大纲。与之相比，新大纲最重要的变化有两个，一是将C1驾照的学时由78个缩短到62个，二是道路驾驶培训也就是人们常说的科目三培训必须达到300公里。

有交通业内专家对此解读指出，小车学时的缩短有利于驾校根据不同学员实施差异化教学。62个学时就是学员学车最低保障学时，每个学员必须刷够这些学时方可以考试，同时根据自身的学车进度，再选择一部分弹*学时，确保考试通过。

道路驾驶考试培训即科目三设置300公里的里程门槛也是一项重要改革举措，体现了新大纲对于培养学员在真实路况下驾车技能的重视。不过对于不少驾校来说，让一辆教练车跑300公里将直接带来成本的大幅增加，是一笔不小的开支。

即将实施的新大纲，让酝酿多年的先培训后付费新型驾考模式再次站到了聚光灯前。相比现行先交费后学车模式，先学后付可以让学员更加自主灵活，同时倒逼驾校提升服务，杜绝教练员的不端行为，近年来更被视作治理驾培行业乱象的一剂良药。

记者从市交通运输部门获悉，全市60所驾校有30所左右预计在年底前推出先学后付业务。按学时计费有点类似分期付款，合计算下来可能不如一次*交齐划算，据济南市交通运输部门相关人士透露，先学后付推出以后，驾校可以根据不同的时段分段收费，节假日、晚上学车收费，收费肯定会高于现在的标准。不过，这样可以更好地调配驾校的车辆、教练资源，避免学员扎堆学车。不过，也有一些驾校还是看好原有的先付费后培训模式。济南一驾校负责人就表示，他们驾校会拿出几辆车搞先学后付，其余大部分车辆还是原来先付后学的模式。

对于新大纲带来的变化，很多学员或准学员最为关注的还是学车价格上涨还是下降。对此，不少济南驾校负责人给出的预期是上涨。

成本摆着呢，不上涨就真的挣不出来了，一驾校负责人表示，至少300公里的科目三培训肯定比现在要烧掉更多汽油。另外，先学后付会增加驾校的经营风险，这一块肯定也会在学车价格里有所体现。目前，济南驾校培训价格实行2600元的基准价，驾校可在此价格基础上上浮下调40%，所以最高学车价格为3640元。如果此价格继续上涨，毫无疑问将为学员带来更多经济负担。

不过当下济南驾培市场正处于一个低潮期，降价吸引学员的驾校不在少数。业内人士估计，现在济南平均的学车价格也就在3000元出头。此消彼涨，未来一段时间济南学车价格的走势还不是很明朗。