南昌地铁4号线工程可行*报告获批 有意思

南昌新闻网讯9月17日，记者了解到，南昌市轨道交通规划和建设进展顺利，1号线从通车运营至4月6日，平均每天客流量约20.17万人。当前，地铁4号线工程可行*报告获批，5号线以及机场线、湾里线正在线网规划中。目前，南...

南昌新闻网讯9月17日，记者了解到，南昌市轨道交通规划和建设进展顺利，1号线从通车运营至4月6日，平均每天客流量约20.17万人。当前，地铁4号线工程可行*报告获批，5号线以及机场线、湾里线正在线网规划中。

目前，南昌地铁1号线已于2015年12月26日正式载客试用运营，远期北端延伸至昌北机场、东端延伸至麻丘。2号线一期和二期南延线工程正在全面开工建设阶段，其中首通段（南路站至地铁大厦站）基本完成土建施工，机电安装已进场施工，预计将在2017年建成通车，并在地铁大厦站实现与一号线的换乘；西段原规划延伸至望城，现规划延伸至九龙湖新城。3号线现在已经全面开工建设。

据悉，南昌地铁4号线工程可行*研究报告已获得批复。工程起点为望城站，终点为昌东大道站，全长40公里，站点29座，将连接城东片区、朝阳片区以及九龙湖片区的辅助线路，主要加强外围片区间的快速联通。西端延伸至望城；东端延伸至高新停车场。根据规划，南昌市轨道交通远景规划建成5条轨道线，设置4条过赣江通道。全网线路总长约197.6千米，共设站146座，其中换乘枢纽16处，中心城区平均线网密度约0.35公里/平方公里。

此外，5号线以及机场线、湾里线尚在线网规划当中。

初步构想是：5号线北起临空组团儒乐湖，南至广州路，全长约44千米，串联临空经济区、乐化、长堎、红角洲、朝阳洲、城南等六大片区，实现对临空组团、长堎等外围片区的轨道覆盖，引导外围片区和城镇组团的发展。

机场线为市域快线兼顾机场线功能，北起昌北机场，南至九龙湖生米镇，全长约34千米，远期预留向北赣江新区方向延伸的条件。串联红谷滩核心区、九龙湖副中心、赣江新区、机场及西客站两大枢纽及省市两级行政中心，覆盖城市沿江发展主轴。

湾里线拟采用有轨电车制式，现已开展线路方案的规划研究工作。（记者刘文君）