货车耍轻功 有意思

导读：货车在高速路收费站称重时，驾驶员只需轻轻一点遥控器上的按键，就可以使载重货车立马瘦身，装货135吨却只称出29吨。是什么手段这么神奇？液压装置遥控器川高公司稽查监控中心供图货车在高速路收费站称重时，驾...

导读：货车在高速路收费站称重时，驾驶员只需轻轻一点遥控器上的按键，就可以使载重货车立马瘦身，装货135吨却只称出29吨。是什么手段这么神奇？

液压装置遥控器川高公司稽查监控中心供图

货车在高速路收费站称重时，驾驶员只需轻轻一点遥控器上的按键，就可以使载重货车立马瘦身，装货135吨却只称出29吨。是什么手段这么神奇？

近日，历经两年多侦查、审理，四川路网特大偷逃通行费案件全部审理终结。70余名大货车驾驶员利用液压设备大肆偷逃通行费，涉及绵广高速等7条道路20多个站点，涉案金额高达300多万元。

成都商报记者从四川省交投集团获悉，3·27特大偷逃通行费案件由四川高速公路建设开发总公司（简称川高公司）查获，最后3名犯罪嫌疑人日前宣判。至此，67名大货车驾驶员与1名汽修店老板全部获刑。

川高公司稽查监控中心工作人员向成都商报记者介绍，此案主要涉及20多个收费站，分别是绵广高速广元站、昭化站和剑门关站，成绵路和成绵复线、绵遂路的多个收费站，以及广北二专路（G108）瓷窑铺站。其中，成绵路和成绵复线逃费的最多，案发时间可以追溯到2014年。

当年5月，川高公司下属单位四川省川北高速公路股份有限公司（简称川北公司）绵广高速广元收费站工作人员发现，每当傍晚，一辆辆大货车就鱼贯而入。让当班收费员疑惑的是，明明都是重车，进站动静那么大，但入口治超称重数据从没有显示超重。根据经验，这些车称出来的重量与实际差异很大。

这种情况一直持续到当年9月，类似货车越来越多。几乎每天下午五六点钟，广元、昭化、剑门关3个收费站都会出现不同程度的大货车密集进站现象，广北二专路（G108）瓷窑铺站也有类似出站现象。

稽查人员发现，一辆川ALXXXX的六轴大货车装载135吨，却在广元收费站显示未超载，顺利进入高速公路，而在成彭高速彭州站出站时，称重数据只有29吨，在交货方过秤数据依然是135吨。这辆车不仅这一趟就疯狂偷逃通行费9000多元，更重要的是一辆超载上百吨的大货车疾驰在高速公路上，安全隐患极大。

调查人员发现，该类货车基本都是六轴大货车，长期往返广元的水泥厂、周边煤场与成都、绵阳、德阳、什邡等地之间。这些车辆都在同一个修理厂安装了一种液压装置，通过操控，使第四、五、六轴交替升降，实现重心转移，车辆重心越过秤台，减轻货车总重，从而超载进、出高速公路，并且大肆偷逃通行费。

这种液压装置安装十分隐蔽，操控装置隐藏在驾驶室，整个过秤过程只需几秒钟，工作人员极难发觉。

川高公司稽查监控中心工作人员向成都商报记者介绍说，货物重量主要在4~6轴上，利用液压装置，就可以像跷跷板一样转移货物重心。安装液压装置的王某是此案中唯一不是驾驶员的犯罪嫌疑人。

据了解，王某是四川威远人，在新都和青白江开了两家汽修店。他从事汽车修理行业10年，主要从事汽车底盘维修、发动机保养、液压装置维修等业务。王某明知汽车换轮胎不需要在轮轴的两边安装液压千斤顶，安装是为了在高速路上偷逃通行费，还为驾驶员安装，并讲解使用方法。他从2014年6月到2015年4月，给6辆6轴重型半挂牵引货车安装电动液压升降设备。每安装一套设备，他向货车驾驶员收取12000元至14500元不等的安装费用。不到一年时间，他非法获利79600余元。