9月起山东高铁朋友圈增至21个:青岛直达西部耗时减半 有意思

9月中旬，徐兰高铁郑徐段将开通运营，实现了京沪高铁、京广高铁、郑西高铁的握手，山东通往河南、陕西等中西部地区的高铁通道顺利打通。此外，列车运行图将同时进行适度调整，济南、青岛、烟台、荣成等地将开行至郑州...

9月中旬，徐兰高铁郑徐段将开通运营，实现了京沪高铁、京广高铁、郑西高铁的握手，山东通往河南、陕西等中西部地区的高铁通道顺利打通。此外，列车运行图将同时进行适度调整，济南、青岛、烟台、荣成等地将开行至郑州和西安多趟始发高铁动车组列车，青荣城际、胶济客专、京沪高铁沿线各城市均可直达西安、郑州、太原等省会城市，山东高铁将与21个直辖市、省会实现高铁相连。青岛直达西部耗时减半。

徐兰高铁郑徐段是国家四纵四横高速铁路网徐兰客运专线的重要组成部分，项目西起郑州市，东至徐州市，正线全长362公里，设计时速350公里，开通后将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与已经开通的兰新高铁相连接，组成长达3300多公里的高速客运线路。

济南铁路局开行郑州、西安方向8对高速列车，弥补济南铁路局高铁版图西部空白。徐兰高铁郑徐段通后，济南将通过京沪高铁在徐州转线向西实现与郑州的高铁直达，将比现有济南至郑州高铁用时继续缩短。

届时，济南至郑州最快列车的运行时间由原来5个半小时缩短至3个半小时，济南至西安最快列车的运行时间由原来的13小时缩短至5小时内;青岛到郑州运行时间由原来14小时，缩短至6个小时，青岛至西安缩短至8个小时。列车运行时间大幅缩短，拉近山东半岛与西部地区的距离。

利用徐兰高铁郑徐段和京广高铁通道，济南铁路局将新增开济南西～红安西G1731/G1732次、武汉～济南西G1830/G1829次、济南西～太原南G1706/7G1708/5次高铁动车组列车。由于此前高铁未能直达，从济南到太原最快需要6小时25分钟，调图之后，旅客可以坐高铁直达太原，时间也缩短至4小时55分钟。此外，山东至武汉、长沙、重庆、广州、贵阳、南宁等地的列车运行距离和时间也会进一步缩短。

此次运行图调整，现行青岛至武汉、重庆、长沙南、广州南，济南西至深圳北、贵阳北等8趟高铁，徐州东至武汉运行区段将改经徐兰高铁郑徐段、京广高铁线运行。随着徐兰高铁宝兰段的加快建设，徐兰高铁将连通兰新客专，济南铁路局还将开通直达兰州等西部地区的高铁列车，真正实现山东半岛与中西部地区的全面联通。

山东的高铁这么牛?没错，随着济青高铁的全面开工，山东高速铁路也建设迎来高速发展期。目前全省17市中已有10市实现高铁通达，始发车站达15个。十三五期间，山东将全力推进济青、鲁南、郑济、京九、潍莱等高铁项目建设，规划到十三五末，全省高铁通车里程将超过2100公里，17个地级市将全部高铁通达，山东省内实现市市通高铁的规划目标。

按照山东两网两通规划，2020年山东将实现市市通高铁、县县通高速。十三五期间山东快速铁路建设里程将达到3753公里，其中新建2385公里，项目总投资将达到3281亿元。未来，鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁也将陆续开建。作为城际交通最方便的一种出行方式，哪些城市的高铁车次非常多?

据统计显示，山东成为高铁最四通八达的省份，济南也以高铁通达全国193个城市的数据，成为高铁直达城市数量全国第二多的城市，仅次于北京。对于山东来说，京沪高铁从山东自北向南依次经过德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄等站，胶济客专和青荣城际铁路横穿整个山东，串联起了省内多个城市。通过大数据统计出的高铁直达城市排名来看，济南排在北京之后，能去193个城市，比上海还多8个。