交通部：管制与奖励 辅导游览车业转型

陆客团游览车火烧车原因仍在鉴定中。交通部今天表示，将透过管制与奖励方式，辅导游览车客运转型。交通部说，近几年陆客增加，游览车市场大幅成长，但游览车品质良莠不齐，业者必须彻底检讨营运体质，政府也会透过管...

陆客团游览车火烧车原因仍在鉴定中。交通部今天表示，将透过管制与奖励方式，辅导游览车客运转型。

交通部说，近几年陆客增加，游览车市场大幅成长，但游览车品质良莠不齐，业者必须彻底检讨营运体质，政府也会透过管制与奖励方式，辅导业者转型。

在游览车部分，交通部去年就发布新的先进车辆安全法规，规定游览车要加装“车道偏离辅助系统”及“紧急刹车辅助系统”，原预定2019年起实施，火烧车事件后，交通部考虑提前。

另交通部也将在1个月，完成道路交通安全规则修正案，推动全部营业大客车定期检验时，都应检附保养纪录，而非现在只要求10年以上游览车提出保养纪录。

目前，游览车业者打造游览车时，只须提供原型车至车辆安全审验中心审核的做法也将改变，交通部要求原型车审验合格后，业者到监理机关领照时，再由监理机关与车辆安审中心共同抽查1/4领照车辆的规格，是否与审验车相同，避免业者在原型车审验过后，其他车辆自行变更规格。

对游览车业者部分，交通部公路总局准备将游览车纳入动态资讯管理系统。

另交通部将对采用“电磁或液压减速器刹车辅助装置”等车体安全措施的业者，或利用GPS分析驾驶行为等在安全管理主动投注心力的业者，不但补助业者的投资，还会在监理服务网注记，主动告知民众哪些是在安全上用心的游览车业者。

对于管理不好的游览车业者，未来交通部会主动披露，除了公布事故外，连违规事件也一并公布，透过消费者的力量共同监督。