结合科技、运用数据　新竹市交通处长倪茂荣到任“全力打造智慧交通网”

新竹市政府新任交通处长倪茂荣今日正式到任，随即公开对外说明上任后的首要工作，倪茂荣处长表示，配合市长林智坚打造智慧城市的政策推动，今年底前将透过运用成熟的无线通讯、大数据分析等资通讯科技，全力改善园市...

新竹市政府新任交通处长倪茂荣今日正式到任，随即公开对外说明上任后的首要工作，倪茂荣处长表示，配合市长林智坚打造智慧城市的政策推动，今年底前将透过运用成熟的无线通讯、大数据分析等资通讯科技，全力改善园市间交通效率、确保后站转运站及站前林森路立体停车场如期启用等三大要务，期渐序*地打造新竹市迈向智慧交通新里程碑，尤其将历史古迹的新竹火车站前后站空间，建构“以人为本、节能减碳”的交通环境和设施，进而让民众悠游休闲地体验新竹市文化科学城市之美好。

“我观察园市间宝山路交通壅塞问题，长达五年时间之久，更思索要如何透过“结合科技、运用数据”方式，包括eTag、RFID、Big Data等ICT科技应用，进而打造新竹市智慧交通运输网，让开车或搭车的民众，享受到准点且准时的便利生活。”倪茂荣处长表示，透过智慧行动装置，道路状况便能即时侦测，并汇整成大数据进行车流预测，市民出门前即可自行选择“快又近”的交通路径，公车族也不需浪费时间候车，“当资讯化建构越完整，塞车困扰越能根本*解决。”

针对园区至市区的交通壅塞，出身“竹科管理局”的倪茂荣处长表示，他已经观察宝山路5年了，执行的细节与方法都已经想好了，最快今年底，宝山路调拨车道将正式上路，预计可省下5至10分钟车程，加上宝山路两侧无商家，推动相对单纯，未来再配合动态行车资讯公告，园区交通将越来越有效率。

至于预计7月底启用的“国道后站转运站”，倪茂荣处长表示，他会紧盯相关工程检核，让前站单日750至800班的客运车量，逐步转移至转运站，透过前后站的串联，以行人的5分钟，换取大客车在市区绕行20分钟的交通乱象。此外，为避免多数民众不清楚行走动线，倪处长承诺，务必强化指标系统，让市民一目了然，快速掌握。

倪茂荣处长说明，林森路立体停车场启用后，将在前站提供616个汽车与1232个摩托车停车格，有效支援台铁与国道客运使用者的停车需求，除减少中华路、林森路一带的停车乱象，更能顺势将“人本交通”的概念导入旧城区，让民众在新竹火车站周边，自在欣赏古迹、参加活动。

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