北车拉皮成功 点灯场景取代单调路灯

台北车站启用27年，大厅已变得美仑美奂，外观拉皮也将完成，不但换了屋顶，还新增不同时段点灯场景，取代单调的路灯。台北车站是台湾第一座地下化铁路车站，目前是台铁、高铁与台北捷运共构的重要的交通枢纽，每天旅...

台北车站启用27年，大厅已变得美仑美奂，外观拉皮也将完成，不但换了屋顶，还新增不同时段点灯场景，取代单调的路灯。

台北车站是台湾第一座地下化铁路车站，目前是台铁、高铁与台北捷运共构的重要的交通枢纽，每天旅客超过60万人次。机场捷运通车后，台北车站因是起始站，在都市中的定位更为重要。

台铁5年前开始先整修大厅，内部变得宽厂明亮，接着改善外观，将大约3000坪的屋顶全部换新，解决下雨漏水问题，同时将车站四周人行空间重新规划。

原本台北车站主体到了夜晚变得暗淡，四周也只有路灯，台铁利用这次外观拉皮，将照明范围也纳入四周屋檐下的人行空间，还规划了结合不同功能灯光在不同时段的点灯场景，让台北车站晚上看起来多了活泼浪漫气氛。

台铁说，台北车站新规划的夜间照明都使用节能工具，可顺应人潮尖峰与离峰时间渐次熄灯。

台铁说，目前正在测试灯光，不久后，民众就会看到台北车站夜晚时各种灯光变化。

很多民众应该已发现，原本树立在台北车站屋顶四周“台北车站”4个大字已拿掉，将只有屋檐南、北侧会有“台北车站”字样，字体也配合建筑形式，请书法大师重新题字。

另原本台北车站屋顶6支大型避雷针，也改成球型状，并移到屋顶四周隐密处，让天际线变美。

台铁说，外观整修工程经费约新台币3亿多元，工程进入收尾阶段，预计6月底或7月初就可完工。