桃机董事会改选完成　曾大仁保证淹水不会再发生

记者王苡嫣／台北报道交通部原计划于今日(8)下午召开桃机公司董事会改选董事长、总经理，但临时改到上午举行，董事会过程只花了10分钟便一致通过任命新任董事长曾大仁、总经理萧登科，并立即交接。曾大仁于会后受访表...

记者王苡嫣／台北报道

交通部原计划于今日(8)下午召开桃机公司董事会改选董事长、总经理，但临时改到上午举行，董事会过程只花了10分钟便一致通过任命新任董事长曾大仁、总经理萧登科，并立即交接。曾大仁于会后受访表示，他向大家保证，未来不论汛期或台风，都不会让桃机再发生淹水事件。 曾大仁受访时表示，今日董事会完成董事长、总经理任命程序后，便开始正式上任。他说，总经理萧登科过去一直在民航局系统工作，虽有认识但不熟，将尽快与萧讨论未来工作上如何合作分工；萧对于机场业务管理、航空业务管理、飞行及空侧部分都有良好经验，将借重此经验请萧以后多偏劳，而自己本身是工程背景，将针对工程推动、工程执行及机场设施维护等重新检视。

曾大仁说，这次淹水确实是个让大家觉得遗憾跟痛心的事，他向大家保证，后续不论台风或汛期，淹水情形都不会再发生，将加强桃机公司辖区范围之内所有排水系统的维持与检视，并和地方政府合作，针对周遭排水系统水情部分密切交换情报，确保同样的事不会再发生。

他提到，万一水真的非常大，造成局部淹水，也要确保航厦内不会再发生停电或淹水情形，因此也会加强防灾应变，例如沙包、抽水或可能发生进水通路等都会加强检讨。后续面对剧烈气候变迁产生的威胁，以及周遭环境与旅客增加、新的工程陆续进行可能产生的风险，将透过专家协助进行体检与风险辨识。

对于跑道品质问题，曾大仁说，滑行道冒泥浆确实不该发生，但桃机在十大建设距今已30年，有许多地方必须维修甚至重建，因此希望能建立一套永续、长期的维护制度；现在南北跑道都是新的跑道，滑行道冒泥浆的情形已发包施工中，希望能尽快完成，但也要给一点时间，因为滑行道是飞机起降必须维持的通路，不能全面封闭施工，必须一波坡地来整建。