高雄轻轨 最后1里路分3段赶工
高市府捷运局为加速工程进度，依据统包契约规定，将把未完成轻轨的土建分3段发包，盼加速轻轨全线通车。高雄轻轨分两阶段全线22.1公里，第1阶段共8.7公里要设14站，第2阶公告发包中。第1阶段工程受到统包商长鸿营造跳...
高市府捷运局为加速工程进度，依据统包契约规定，将把未完成轻轨的土建分3段发包，盼加速轻轨全线通车。
高雄轻轨分两阶段全线22.1公里，第1阶段共8.7公里要设14站，第2阶公告发包中。
第1阶段工程受到统包商长鸿营造跳票的影响，工程进度延误，原本今年6月要完工通车的目标时程，被迫跳票，捷运局只能先设定6月底轻轨通车到C8站；至于全线通车时程，已将工程展延计划报交通部，盼赶在明年6月长前全线通车。
捷运局为解决土建工程进度落后，一度以监督付款方式推动，但因下包商可以领到的工程款有限，捷运局官员今天证实，已将未完工1公里多的轻轨依据统包契约规定，将土建分3标发包，希望由第3方进场施工赶进度。
目前水岸轻轨工程较大的问题在于驳二段C12到C14约1公里多未施做，还有爱河桥段工程尚未完成，又面临防汛期的时间压力，河道围篱亟需要赶快拆除。
据了解，捷运局已对造成工程进度落后的业者开罚，同时设计分包赶工，预计6月中旬土建包商进场后会加速赶工，轻轨不再“摆烂”。
高雄轻轨延伸行驶到C8站，已经交通部择定6月4日履勘，捷运局今天表示会在履勘后加速改善细项工程，拼6月底通车。高雄轻轨受到统包商长鸿营造跳票的影响，工程进度受到延误，使得C4到C8站的通车时程一再延误；后来捷运 ...
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