逾20个月旅客挂蛋 恒春机场拟移拨军方

民航局统计恒春机场已超过20个月没有一名旅客，目前已规划将机场移拨给军方。因恒春机场旁就是军方靶场，根据交通部民航局内部规划，打算将恒春机场移拨给军方，但还未最后定案，主要地方仍希望保留，屏东县政府也自...

民航局统计恒春机场已超过20个月没有一名旅客，目前已规划将机场移拨给军方。

因恒春机场旁就是军方靶场，根据交通部民航局内部规划，打算将恒春机场移拨给军方，但还未最后定案，主要地方仍希望保留，屏东县政府也自行委托研究恒春机场的发展。

不过，新任交通部长贺陈旦的理念是，不必要的建设不必做，效益低的恒春机场想再发展难度很高。

民航局说，恒春机场主要受落山风影响，常有无效飞行，从原本3家航空公司抢着飞，后来大家都不想飞。

根据民航局统计，恒春机场已超过1年多无载客纪录，是一座有名无实的民航机场。目前恒春机场只有无人机、超轻及飞行学校训练机使用。

恒春机场2004年1月启用，当年立荣、复兴及华信3家公司进驻，当时交通部还期待带来更多垦丁观光人潮，后来发现落山风问题太严重，许多航班都被迫取消，复兴及华信陆续退出，从2007年起由立荣苦撑。

民航局统计，台北-恒春航线第1年载客率最高，2004年有2万3000多人次，之后就一路下滑，2006年还有1万1000多人次，2011年只有2448人次，约开航第1年的1/10，2014年剩下768人次。

民航局统计，台北-恒春航线最近一次载客是2014年8月，只飞2班，载了21名旅客；2014年9月至今，已超过20个月没有一班航班，没有一名旅客。