长三角智能出行报告:南京上班族通勤距离较长 [有意思]

滴滴出行、第一财经商业数据中心日前联合发布《长三角城市智能出行大数据报告》，覆盖上海、南京、无锡等25个长三角城市。报告显示，南京与杭州并列长三角最爱智能出行城市，南京、苏州、无锡成为长三角地区工作通勤...

滴滴出行、第一财经商业数据中心日前联合发布《长三角城市智能出行大数据报告》，覆盖上海、南京、无锡等25个长三角城市。报告显示，南京与杭州并列长三角最爱智能出行城市，南京、苏州、无锡成为长三角地区工作通勤距离较长城市，徐州则是江苏高峰期最堵城市。

今年一季度，长三角地区共有2.3亿人次使用滴滴成功打车出行，智能出行整体上呈现市区集聚、城郊递减的规律。在智能出行渗透率方面，南京、杭州地区月人均出行6.4次，智能出行最为活跃；从通勤距离和通勤时间上看，上海、杭州、南京、苏州、无锡等地上班族通勤距离较长，上班路程超过11千米。而上海、温州、徐州三地打车难度最大。

作为长三角最爱智能出行城市，南京人上班的通勤距离为13公里，排在上海和杭州之后位居第三位，平均通勤时间为36分钟，排在第四。南京最拥堵的路段并不是长江大桥，而是内环东线，与玄武湖隧道、内环南线这两个拥堵点。中山东路以及机场连接路，也是较为拥堵的路段。南京最难打车的地方较为分散，包括长江路历史文化街区、东南大学、秦淮区政府、奥林匹克公园以及北极阁公园。(吕妍）