台中山手线喊了十年 送审的却是山海线

台中市山手线计划日前送交通部审查案，国民党籍市议Y杨正中指出，市府日前送件审查的是“大台中地区山海线铁路双轨高架化可行*研究案”并无“山手线”。台中市议会今天召开第4次会议，交通局长王义川进行“台中市山...

台中市山手线计划日前送交通部审查案，国民党籍市议Y杨正中指出，市府日前送件审查的是“大台中地区山海线铁路双轨高架化可行*研究案”并无“山手线”。

台中市议会今天召开第4次会议，交通局长王义川进行“台中市山手线计划及轻轨运输案送交通部审查结果”专案报告。

杨正中表示，台中市没有山手线，市府送交交通部的是“大台中地区山海线铁路双轨高架化可行*研究案”，自民国99年到103年全都是前朝的可行*评估。从头到尾都没有“山手线”只有“山海线”。

台中市长林佳龙表示，山手线环状高架铁路路网是参考日本东京所规划，10年前，他在竞选市长时即提出，10年后的选举，竞选对手也提出政见，可见山手线计划确实有其推动必要*。

市议Y陈成添、苏柏兴、杨正中质疑市府财源负担能力；市议Y黄馨慧认为交通部并未核准补助，未来如无补助同意函，市府不可编列岁入计划预算；市议Y李中、陈显政则说市府不推山手线将可省下新台币900多亿元。

林佳龙表示，山手线计划是百年大计，它不只带动交通发展，更是社会期待。为避免重演前朝财务规划不周的情形，已聘请财务专家进行分析，自偿率是可行的。

王义川表示，山手线计划目标在于消除山、海线铁路与平交道造成的长期空间阻隔，打造大台中环状铁路，可促进都市缝合发展，加速山、海、屯人流及物流串联，提升交通便利及产业发展，创造1小时生活圈。

山手线计划路线全长43.2公里，总建设经费约926.1亿元，自偿率达15.6%，其中，自偿*经费约148.6亿元；非自偿*部分，地方配合款371.7亿元，争取中央补助款405.8亿元，朝一次核定，分阶段分年编列经费方式推动。1050504