2.7亿元设立海运快递仓月营收8千元

为应台北港业务发展需要，台湾港务公司于台北港东1-1码头后线兴建多功能客货中心，总经费约2.7亿元，占地约3,100坪，其中约1,200坪为旅运中心，余1,900坪为货运中心。货运中心内海运快递专区约590坪，面积仅占1/5。尚...

为应台北港业务发展需要，台湾港务公司于台北港东1-1码头后线兴建多功能客货中心，总经费约2.7亿元，占地约3,100坪，其中约1,200坪为旅运中心，余1,900坪为货运中心。货运中心内海运快递专区约590坪，面积仅占1/5。尚未发挥预期效益。

台北港东1-1后线货运中心目前出租予台湾港务国际物流公司经营，该公司经营项目有货物仓储、进出转口及海运快递等多项业务。其中海运快递之发展，系基于速度快于一般海运，但成本远低于空运，这项运用高速客货轮提供快速物流的服务，在中小型跨境电子商务、农特产品等市场上具相当利基，该公司积极投入经营此项业务。

台湾港务公司财务处资深处长陈素芳表示，今年1月份海运快递专区营业额约1万2千元，2月份遇到农历年营业额不到万元，3月份营业额8千元。因近期国际油价大幅下跌，致使空运与海运快递价差减少，货源转移至空运，影响海运快递之营运量，台湾港务国际物流公司已加强招商活动，积极争取符合海运快递利基之业者，充分运用台北港邻近桃园机场密集的空运航班优势，提供海空联运服务，结合海、空运提供货主或消费者最佳物流方案，并研议结合自贸区前店后厂操作，弹*调整海运快递仓储空间供自贸业务之用、灵活调度人力配置，发展其他高附加价值业务等，以充分发挥营运效益，并达成台北港东1-1仓库公共服务之政策目标。