教部坚称校车10年才能换　安亲班超载罔顾孩童安全　

安徽省这辆校车挤爆了，19人坐挤了62人。生活中心／综合报道立委叶宜津20日在立院卫环委员会质询表示，教育部不负责任的把校车车龄订在10年，就想解决校车所有问题，让学校不愿意再购买校车，最后让安亲班超载学童，...

安徽省这辆校车挤爆了，19人坐挤了62人。

生活中心／综合报道

立委叶宜津20日在立院卫环委员会质询表示，教育部不负责任的把校车车龄订在10年，就想解决校车所有问题，让学校不愿意再购买校车，最后让安亲班超载学童，“不仅没解决问题还制造问题。”教育部回应，会参考欧美国家对交通车的规范，但目前还是希望维持车龄10年，若要放宽需要有配套措施。

立委叶宜津表示，教育部设定10年的车龄，让学校不管车况如何，只要还没满10年就不愿买新的校车，最后交由家长和安亲班去载小孩，但是安亲安的交通车不受规范，往往发生超载情形；卫福部的报告也显示，儿少事故伤害死亡主因来自摩托车交通事故，车龄10年的制度并没有解决问题。

教育部次长林腾蛟则表示，以往交通车规范都是按照交通部、卫福部规定来做，之后会参考日本及欧美国家对交通车的规范，如果要放宽车龄年限会再广询意见并寻求好的配套措施，但教育部还是希望能维持车龄10年的限制，“虽然车龄不是唯一考量，但对孩童会比较有保障。”

取消校车车龄限制，立委：非安全唯一标准。