桃机第三航厦加速施工　7月起航站南路封闭

记者王苡嫣／台北报道串连桃园机场南、北跑道的WC滑行道将配合第三航厦建设，进行迁建及双向化工程，从原有单线搬迁扩建为双线滑行道；因应施工分流，国道车辆进出机场的交通动线从7月起将陆续调整，尖峰时段行车时间...

记者王苡嫣／台北报道

串连桃园机场南、北跑道的WC滑行道将配合第三航厦建设，进行迁建及双向化工程，从原有单线搬迁扩建为双线滑行道；因应施工分流，国道车辆进出机场的交通动线从7月起将陆续调整，尖峰时段行车时间将稍微增加。

桃机副总经理温永松说，第一阶段施工期程从7月1日起至106年5月，由高速公路进入机场道路(航站南路)部分路段将封闭施工，改由拓宽完成的航站北路进出，行车速限由现行70公里降为50公里，并维持原有双向各3线道路面，尖峰时段行车时间估计增加15至20分钟，请驾驶人依交通标志小心行驶，另建议出国民众提前2.5小时至3小时出发，并尽量搭乘大众运输，以免延误行程。

第二阶段工程从106年7月起至107年5月，工程范围与行车动线对调，改由航站北路地下道至华航园区的路段封闭施工，车辆进出机场动线将转换至维持双向各3车道通行的航站南路行驶；影响用路工程结束后将恢复原本由国道进入机场走航站南路、离开机场由航站北路进入国道的交通动线。

温永松指出，目前每日出入境旅客人数，不含转机有约12万人，假期时段尖峰有14万人，暑假期间出境尖峰时段为早上6点到9点，第二阶段尖峰为上午11点到下午3点；入境尖峰为下午3点至午夜12点。

另外，机场公司启动“WC滑行道迁建及双向化工程”，以加速第三航厦兴建，预计于107年第四季完工，届时长达1,082米的双线滑行道，可容纳2架A-380巨无霸客机同时交会通行，大幅提升桃园机场航机运作效率。

迁建前的滑行道原址将作为新建第三航厦及多功能大楼的开发基地，持续推动相关后续建设，并预计于109年完成。

有关交通动线调整事宜，桃机公司将持续对外宣导，另于机场官网提供详细讯息，也将在国道休息站及高铁站放置宣传单，提醒驾驶民众注意。