193县道环差退件 花县府补件拼过关

花莲县193县道拓宽的环境差异分析，在去年底因为资料不足，被审查委员退件，目前花莲县建设处正在准备补件工作，花莲县环保局原本预计在今年6月才会重新召开环差分析会议，但最近却传出4月中旬就会召开，环保团体就认...

花莲县193县道拓宽的环境差异分析，在去年底因为资料不足，被审查委员退件，目前花莲县建设处正在准备补件工作，花莲县环保局原本预计在今年6月才会重新召开环差分析会议，但最近却传出4月中旬就会召开，环保团体就认为，退件就是案子没过，必须要重启环评，县政府根本是在混淆视听。

虽然去年底环差分析没过，但是在193县道康乐村加湾以南的路段，却有地主持续整地，而且还用红线标出，未来拓宽的范围，可见民众已经在为道路拓宽做准备，只是对于环差被退件，花莲县政府和环保团体的认知却有极大的落差。

地球公民基金会花东办公室主任 蔡中岳：“就我们一般在中央环保署，做审查机制的规范里面，如果在小组里面被退件，代表这个案子要重头再来，重新做环评，但是我们问题是，我们县政府目前的解释是说，它是用‘退件”的名词，但是将来还是可以补件再审，这个‘补件’的意义，在中央的环评里面，多半他的结论就是要补件再审，不会叫作退件。”

花莲县建设处代理处长 邓子榆：“现况的环境背景资料的调查，可能一些委员认为不够详实，那目前我们拿回来之后，是针对这个部分再去做加强，等到我们把环境的现况基本资料，做一个比较详实详细的调查之后，我们会再把这个环差报告，送到环保局去做审查。”

花莲县环保局长 饶忠：“依照环评法第16条之1，超过3年才实施开发行为，应该提出环境现况差异分析，及对策检讨报告，那因为开发单位，在报告里面没有做到这件，所以专案小组，就请他们要做检讨报告，所以先把原案退回去。”

尽管花莲县环保局为建设处背书，认定只要补件即可，只是环差结果如何将关系着193这条景观道路的命运，环保团体就表示，再次审查时，他们一定会再强力监督。

公路总局第四区养护工程处处长 廖吴章：“0到7、15到22(公里处)，是在104到107年，生活圈补助款，这两个路段，所以15到22K没问题，现在问题是0到7，尤其是0到4改线，他补件完毕，(4月)还要召开，环境差异分析的会议，所以并不是不同意。”

地球公民基金会花东办公室主任 蔡中岳：“同时这个顾问公司，还在做生态动物的调查，但他也同时把这个案子送出来，所以代表说他们自己明明知道，东西还没有做完，就把案子送上来，这件事情，其实是非常不合逻辑的，所以在将来，如果他要重新再补件的话，我相信我们也会秉持着专业的态度，去认真的盯他们，有没有把这相关的资料做好。”

193县道的拓宽，其实是民国85年，花莲港务局为了改善连结港区的运输道路所提出来的计划，现在泥头车不走193县道，而县府更是为了疏解观光车潮，才重启拓宽计划，和现在被列为全国景观道路，东部示范道路的193县道，功能上有很大的落差，如今环差会议召开在即，开发与否的争议，势必将在地方上掀起另一起波澜。