埃航诈弹惊魂案 驾驶：劫机犯未进入驾驶舱
埃及航空（EgyptAir）29日的劫机事件最后和平落幕，当时在机上的正驾驶加玛尔（AmrAl-Gamal）回忆道，迫使飞机改降赛普勒斯机场的劫机客，在长达6小时的劫机过程中，都没有进入驾驶舱要胁他。埃及航空正驾驶加玛尔（...
埃及航空（EgyptAir）29日的劫机事件最后和平落幕，当时在机上的正驾驶加玛尔（Amr Al-Gamal）回忆道，迫使飞机改降赛普勒斯机场的劫机客，在长达6小时的劫机过程中，都没有进入驾驶舱要胁他。
埃及航空正驾驶加玛尔（Amr Al-Gamal）在一场记者会中回忆道，劫机犯一劫机，他就立刻指示安全人员守住驾驶舱门，不要让他进来。
副驾驶逵达（Hamad al-Qaddah）也提到，当下他们最担心的是，劫机客直接进入驾驶舱，要求驾驶飞机进行恐怖攻击。
事实上，自1980年代起，飞机驾驶舱舱门便开始有上锁设计，“911劫机恐怖袭击”事件发生后，标准程序变得更加严格。
劫机犯穆斯塔法（Seif al-Din Mohamed Mostafa）目前正被羁押在赛普勒斯。
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