PM2.5追凶 大货车惹祸

国内最大细悬浮微粒来源是什么？根据环保署研究显示，在各式污染源中，影响PM2.5最大者是大货车，其次是餐饮业油烟排放，第三才是电力业；自用小客车则排名第五。一般以为电厂、炼钢厂、石化厂等大型工厂是制造空气污...

国内最大细悬浮微粒来源是什么？根据环保署研究显示，在各式污染源中，影响PM2.5最大者是大货车，其次是餐饮业油烟排放，第三才是电力业；自用小客车则排名第五。

一般以为电厂、炼钢厂、石化厂等大型工厂是制造空气污染的最大元凶，工业及电力业经常成为众矢之的，但环保署研究结果显示，包括货车、游览车、汽摩托车，乃至台湾美食王国餐饮排放的油烟，对PM2.5影响更大。环保署官员直言，“小烟囱”影响更甚“大烟囱”。

台湾秋冬饱受空气污染威胁，冬北季风更带来境外雾霾，使全台各地PM2.5不时达到严重污染程度。据环保署资料，43.3%来自境外，56.7%则为境内。

进一步分析境内污染源影响PM2.5浓度发现，前五大分别为大货车9.5%，餐饮油烟排放6.1%、电力业5.6%、铺面道路扬尘4.9%、自用小客车为4.1%。

除了钢铁、炼油、塑胶、水泥、纺织、食品等产业会产生PM2.5外，四行程摩托车、二行程摩托车、柴油小货车、商业和住宅燃烧、农业燃烧等，也会产生PM2.5，PM2.5排放不是只有在工厂附近，事实上是人们生活周遭都会排放。

环保署空保处长陈咸亨表示，汽摩托车排烟管、人行道上餐厅排烟口等“小烟囱”，对人们日常生活PM2.5影响，更甚于远处的“大烟囱”。摊开污染源来看，是各行各业都要减排。

他表示，针对固定污染源，环保署早已订定很多加严管制标准，高屏地区更自2015年6月底公告实施空气污染总量管制，这波管制下来，产业排放标准非常严格，改善空间也接近到顶；“小烟囱”对民众健康为害更大，但他坦言，地方政府只敢管“大烟囱”，不敢也不愿管“小烟囱”，怕得罪老百姓。“小烟囱”危害就在周边，很容易被忽视。