德翔轮油污案 燃油黏着度高难清理

环保署水保处今天表示，“德翔台北轮”废油污染海岸生态，船上有柴油、燃油、润滑油及废污油水等，其中燃油属于重油，黏着度高、清除作业不易。“德翔台北轮”因搁浅多日，造成船体断裂，污油外泄。据行政院环境保护...

环保署水保处今天表示，“德翔台北轮”废油污染海岸生态，船上有柴油、燃油、润滑油及废污油水等，其中燃油属于重油，黏着度高、清除作业不易。

“德翔台北轮”因搁浅多日，造成船体断裂，污油外泄。据行政院环境保护署目前掌握所知，石门洞公园沿岸的污染程度呈点状污染，船东已委托清除公司，加派人力在现场投入清除工作。

“轮船废油一旦外泄造成海岸污染，其清除油污作业不易。”环保署水保处科长陈俊融解释，清除岸边遭轮船废油污染的工作，需由受过专业训练者在现场穿戴防护衣及护具执行清污，以防油污再次扩散或造成人员伤害。

此外，清油作业的难易度，一般视废污油上岸地点决定。陈俊融说明，如果是在沙滩，因重油黏浊*高，会结成胶油球，挖除带走即可。

如果是在礁岩岸，则需要利用高压冲洗机，将沾粘在岩石上的污油以强力冲洗，下铺吸油绵围阻，以防污染范围扩大，并吸取冲洗下来的废油污水。

陈俊融说，这次“德翔台北轮”因搁浅在石门洞公园外海，废油外泄而影响到附近的沿岸地区，沙岸、岩岸都有。

目前“德翔台北轮”仍有约242立方米燃油、37.5立方米润滑油与35立方米废污油水。水保处解释，该船身已断成两节，船体内的柴油已被抽光，剩下的燃油因属重油黏着度又较高，一旦逸散在海域或海岸上不容易清除。至于，润滑油及废污油水因密度较低，清洗都较燃油容易。