抗议工程影响生计 高雄渔船海上抗争

不满高雄港货柜中心洲际二期工程影响渔获，280多艘渔船今天前往工地进行海上抗争，要求立即停工，扬言2周内未获交通部善意回应，将包围附近进出高雄港口航道。来自旗津、小港及前镇等地的280艘大小渔船插着战旗并拉起...

不满高雄港货柜中心洲际二期工程影响渔获，280多艘渔船今天前往工地进行海上抗争，要求立即停工，扬言2周内未获交通部善意回应，将包围附近进出高雄港口航道。

来自旗津、小港及前镇等地的280艘大小渔船插着战旗并拉起抗议布条在洲际二期工地外海，并不时以扩音器高呼抗议口号，高雄港警总队、海巡等单位也派多艘舰艇到场戒备，并从岸上进行搜证；上午这场海上抗争过程还算平和。

高雄市渔民协会联合总会总会长张吉雄表示，这次海上抗争是为反对高雄港务分公司在没有任何沟通、征询情况下就动工抽砂，破坏海洋生态及渔业资源，影响数千名渔民的生计。

他又说，洲际二期填海造地工程将规划为石化专区，让才刚关厂的后劲五轻借尸还魂，迁到大林埔继续毒害市民。

张吉雄强调，为后代子孙的生存环境，为渔民的生计，渔民将持续抗争到底，到高雄港务分公司停工为止，2周内若没善意回应，将发动更多渔船包围高雄港二港口航道，进行更激烈抗争。

高雄港务分公司则指出，高雄港洲际货柜中心第二期工程计划，于100年3月10日奉行政院核定，预定108年完成公共建设相关工程，主要作为前镇河两岸储槽迁移基地，改善油槽及管线紧邻市中心对民众生命财产可能造成的危害。

高雄港务分公司港务处督导孙暐炫则说，洲际货柜中心第二期工程施工前民国100年3月通过环评，101年动工，环评审议过程也依法办理多场协调会、说明会及公听会邀请相关单位与当地民众沟通，工程施工也遵照环境影响评估及行政院核定计划办理。

他指出，洲际二期石化专区规划是让高雄市区油槽迁过来，并不会进行炼制，不致造成污染。