2016杭州第五届问题车展举办 [有意思]

本田车无故自燃烧成废铁。宝马车发生自燃，厂家推诿责任。欢欢喜喜买了新车，开了没多久却各种问题不断，车内发臭、天窗异响、底盘进水、轮胎鼓包、钢圈变形、发动机时常失灵……每个月都要维修还不算，甚至还要提防...

本田车无故自燃烧成废铁。

宝马车发生自燃，厂家推诿责任。

欢欢喜喜买了新车，开了没多久却各种问题不断，车内发臭、天窗异响、底盘进水、轮胎鼓包、钢圈变形、发动机时常失灵……每个月都要维修还不算，甚至还要提防汽车不知何时会自燃，简直在用生命开车。进入私车时代，汽车在给人们便利的同时，也带来了无尽的困扰。

恰逢3.15消费者权益日，3月15日上午，由杭州网联合多家媒体主办的2016第五届中国（杭州）问题车展在钱江新城新时代广场拉开大幕，100多台问题车，100多位投诉无门的车主来到现场集体维权，向黑心厂商“讨说法”。

车展现场，主办方还邀请了多位技师、律师等专业人士，现场为车主们诊断车辆故障和帮助维权，通过媒体联合曝光，督促汽车厂商正视并解决车主遇到的问题。

“好好的一辆车，不知为什么就自燃了，我也是醉了。”在车展现场，一辆发生过自燃的汽车引起了参观者的围观。

原来，车主田先生07年9月份花了20多万买了一辆本田新车，期间没有进行过任何改装。今年2月，田先生把车停在停车场，没想到车子竟就发生了自燃，不到一分钟就烧成了废铁。

“厂家鉴定过了也同意赔偿，但是前提是还要再买一辆他们的新车，而且赔付只能按二手车的比例来计算。”田先生告诉记者，经过厂家鉴定，排除了人为纵火的可能，但究竟是什么原因导致自燃，厂家却没有给出明确的结果。

最奇葩的是，厂家虽然同意赔偿，但前提是要求田先生再购买一辆本田的新车。而且，只能按照二手车的赔偿标准，给田先生两三万块的赔偿金。也就是说，按照厂家的说法，田先生如果没有再次购买本田的新车，厂家就拒绝赔偿，连两三万的赔偿金也拿不到。

面对厂家的“无理取闹”和烧的“面目全非”的汽车，田先生直言非常“心寒”，更是欲哭无泪。“我今天就是来要个说法，还有给我一个合理的赔偿结果。”

无独有偶，活动现场，一位宝马3系车主也遇到了跟田先生一样的问题。“新车买来4个多月，停在院子里无故就自燃了。”消防部门的报告认为，不排除车辆电器线路原因，但汽车厂商却始终给不出满意的解决方案。

到底是什么原因导致车辆自燃？在现场，专业技师对汽车自燃的原因进行了分析。“在车辆的座椅下方有一条很粗的电线经过，如果跟座位发生长时间的摩擦，会造成铜丝*露，最终就会由此导致车辆自燃。”

同时，技师还建议车主在平常的用车当中，切忌对自己的车辆进行改装。尤其是有一定年限的车辆，在平常的保养中，也要对电线进行详细的排查。

婚车变“毒”车，奥迪变大众。

在活动现场，车内长期存在异味也是车主们重点曝光的问题之一。

这周六，兔兔小姐就要举行婚礼，完成自己的终身大事了。而今天，她却带着自己的嫁妆出现在了问题车展的现场。

“本来是买了这辆奥迪车当嫁妆的。但车内异味一直都散不去，冬天一定要带暖宝宝，根本不能开空调。”

“嫁妆好闹心，新娘好伤心。”本来是要做幸福的新娘，兔兔小姐却因为车的问题没有了好心情。

当然，这绝不仅仅是个案，黎先生带着自己奥迪车上拆下来的一块隔音棉也来到了现场。“试问厂家，你们自己敢不敢来闻一闻？”

异味从何而来？是电路的糊味，还是内饰散发的甲醛味道？车主们又该如何为自己维权？

“我们国家现行的《乘用车内空气质量评价指南》是推荐*的规范，而不是强制的规范。但这种情况下，在司法实践中车主还是可以根据室内空气质量标准进行维权。”浙江海贸律师事务所的袁晨律师给出了专业的解答。

在现场，兔兔小姐还愤怒地责问奥迪厂家，“明明是四个圈的奥迪车，打开引擎盖，发动机却变成了一个圈的大众。少了三个圈谁来还给我？”

为什么会出现这样的情况？现场的技师一语道破，“纯粹是厂家不负责的做法。”至于如何解决？当然是，“换就一个字。”

东风货车新车变旧车，冷车挂不进档，发动机异响。

车主倾诉维权心声。

2016杭州问题车展现场。

据悉，在当天曝光的100余辆问题车中，涉及宾利、宝马、奔驰、卡宴、奥迪、捷豹、一汽大众、上海大众、长安福特、上汽通用、北京现代、本田、丰田、比亚迪、吉利、纳智捷、众泰等。从低端到高端的多个品牌均成为车主们控诉的对象，涉及的奇葩问题更是层出不穷。

据了解，一般车主遇到问题首先找4S店解决，无法处理后致电厂家，厂家无法解决后向有关部门举报，举报无果便只有告上法庭，开启漫漫维权路。现场，车主们拉起横幅、竖起展板，向媒体记者和围观群众讲述自己维权的心酸遭遇。

活动当天，杭州网联合杭州交通经济广播（交通91.8电台）、新华社客户端、浙江卫视《新闻深一度》、钱江频道《范大姐帮忙》、每日商报、新浪浙江、葫芦网等八大媒体的10路记者，在一个小时的现场直播中，曝光典型车辆、典型问题，证据详实，有理有据，车主们自发创意的另类维权方式，成为活动亮点。

本次车展还经过网友推选、投票评选出了“十大*价比最低车型”。同时，首次开展了网上车展，使得车展的影响力突破了地域限制，吸引了全国车主、粉丝的关注。

当然，反映问题是第一步，后续如何解决问题才是重中之重。据了解，在以往四届的问题车展中，投诉处理成功率高达90%以上。

车展结束后，各主办媒体还将联合行动，在日常的节目、报道中予以跟踪、处理，争取件件有回复，事事有回音。