台湾一架飞往山西太原客机遭石块击中，飞机尾翼被砸断

据台湾媒体报道，桃园机场南边跑道10月29日出现碎柏油石块，长荣航空飞往中国太原班机起飞时，轮胎卷起石块，击中飞机左后方水平尾翼的翼尖，翼尖受损凹陷，回程临时换机，后续更影响到13个班次的运...

法律法规网消息 据台湾媒体报道，桃园机场南边跑道10月29日出现碎柏油石块，长荣航空飞往中国太原班机起飞时，轮胎卷起石块，击中飞机左后方水平尾翼的翼尖，翼尖受损凹陷，回程临时换机，后续更影响到13个班次的运作，延误近2千名旅客行程。

长荣航空班机日前在桃机起飞时，轮胎挤压到跑道上的柏油碎块，击中飞机左后方水平尾翼的翼尖，维修人员将损坏的零件封箱。

桃机南边跑道23左跑道头与S10滑行道年初开放使用，由于曾发生航机液压漏油腐蚀柏油地面状况，虽已刨除重铺柏油，但受到热胀冷缩天候影响，又须承载上百吨航机的扭力，导致柏油地面曲折、龟裂。

波及长荣14班次2千旅客

长荣空中巴士A321-200型客机，是于上月29日上午10点26分使用23左跑道起飞加速时，轮胎碾过石块。班机在下午1点23分抵达太原，机师发现飞机机尾左后方水平尾翼翼尖已受损，凹陷面积约1.5公尺 乘以1.5公尺，受损程度低于最低适航放飞标准，必须空机回台检修。

长荣紧急调派空机搭载需要维修的物料以及维修人员前往太原，并搭载原本要搭乘受损飞机回台的159名旅客，班机因此延误10个半小时，衍生包括飞机维修、餐点、旅客住宿等费用。

受损飞机回台之后检查，由于受损部位牵涉到飞机结构，必须拆解受损的水平尾翼，做进一步的结构*检查及更换料件，估计至少要3个工作天才能正常派遣。

长荣航空因为这架飞机的停摆，后续牵涉到13个班次东南亚班机的正常运作，延误时间由40分钟到3小时。

据了解，10月29日当天，长荣另一架在滑行道待命飞香港班机，就发现受损班机起飞时，有异物从轮胎后方甩出，等待起飞的一架日航班机也发现此异常状况，立即通知塔台。

长荣航空指出，桃机目前只有单跑道运作，已严重影响班机正常起降时间，现又发生跑道不良情况，让航空公司蒙受额外损失。

桃园机场公司建议长荣循正式管道反映，厘清原因，未来会利用晚间施工，加强跑道安全度。