要想减轻不断加重的汽车尾气污染，就得想方设法削减机动车保有量并提升相关技术，至少应当降低出行率;同时大力发展公共交通。修地铁、上新能源公交车、修城铁，属于花费极高收效极缓、社会效益大于经济效益的行为，公共财政投不起，民营企业不愿投，只能随着经济的逐渐发展而逐渐完善。削减机动车保有量或降低出行率则不然，属于可以立竿见影的行为。陈建华市长坐地铁上班、带头停驶公务车的行为，上应中央节俭兴邦的号召，下合群众降低污染的呼声，值得大书特书，大赞特赞。领导带头停驶公务车，下级就会闻风而动，跟着降低公务车的出行率。停驶公务车，与拍卖削减公务车相比，固然属于治标之策和临时之举，但有了好的开头，就有可能出现好的结局。当我们的国民素质真正得到大幅度提高之后，当市长带头坐地铁上班不再成为新闻之后，我们的环境将有望得到根本改善，我们的子孙后代将有望健康繁衍。