文件名称:关于对十二届全国人大五次会议第9452号建议的答复（摘要）

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建议中提到的有关融雪剂使用带来的相关问题的确存在，主要原因是目前市场上常用的多是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，过量使用会带来缩短道路寿命、污染环境、危害绿化带等问题，但因其价格低廉，目前是我国北方地区冰雪天气常用的融雪剂。

对于城市冬季融雪问题，欧美国家的思路和做法对我们在融雪剂的使用和管理上具有借鉴作用。欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝可以放入道路边的绿地中，不造成污染。对确实需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车清楚路面大部分积雪，然后撒少量融雪剂防止道路结冰。为防止融雪后的盐水深入地下或污染地表水，英国采用了汇集盐水的做法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，最终引流到污水处理厂处理。

近年来，我国对氯盐类融雪剂的管理规范开展了大连工作，如北京市出台的《融雪剂使用管理办法》、郑州市出台的《郑州市清除冰雪管理办法》等，明确了氯盐类融雪剂产品为严格限制使用，并规定了可以使用融雪剂的范围和用量等；哈尔滨则规定了在常规降雪天气禁止使用氯盐类融雪剂。管理上的规范对减少融雪剂的使用问题起到了重要作用。

工业和信息化部

2017年9月25日