盘面总结：

今天两市高开低走双双收跌，采掘服务、机场、水上运输、生物制品、黄金、船舶制造涨幅居前，水泥、RCS富媒体、特高压、数据中心板块跌幅居前，个股板块下跌偏多，涨幅超9%个股78家相比昨天有所减少，跌停股7家相比昨天有所增加。资金方面：沪市资金流出73.05亿元，深市资金流出221.61亿元，北上资金流入23.72亿元。

综合分析：

日K线及均线形态分析：昨天的收评中指出短线先关注2850点一带能否放量突破过去，若无法有效突破则仍要防范市场再度出现回落。今天大盘在外围股市普遍大涨的刺激下高开，最高上攻到2853点附近，随后遇阻开始回落，下午大盘在保险等蓝筹股拉升的带动下，两市大盘再次上攻到2853点附近，但最终还是遇阻尾盘再度回落并翻绿，整体走势在预期之内。技术形态上看，今天的高开低走有点“乌云盖顶”的味道，盘中两次在关键压力位遇阻，说明多头有些力不从心了，尤其值得注意的是今天是个放量下跌的形态，说明有资金撤离迹象，这点也可以从今天跌幅榜一探端倪，跌幅居前的都是近期的热点板块，如水泥、RCS富媒体、特高压、数据中心等，而昨天热点农林板块也是冲高回落，说明市场热点持续性变差并有退潮迹象。而从涨幅榜看大多是逆周期(军工)、超跌(石油石化、采掘服务)及避险防御类板块(黄金、机场)，说明场内资金风险偏好依然偏低，这不利于市场做多人气的聚集。短线来看大盘这里不确定性较大，如果能带量突破2850压力，反弹就有望延续并有望上攻到60日线附近；如果不能突破2850一带压力，大盘就有形成小双头的形态的可能，如果形成双头，就要防范大盘就还有回踩2800点附近甚至向下破位，以目前量价背离的反弹结构结合今天放量下跌情况来看，投资者主要防范后一种情况发生。故而策略上，对于稳健波段投资者来说整体仓位仍要控制好(目前日线及60分钟操盘线均为持币状态)，高位品种不要去追高；而对于价值投资者来说来说可采取不同的策略，当前市场整体估值水平偏低投资价值逐步显现，有其是大盘蓝筹品种市净率在1以下的比比皆是，并且有些还带很高的分红率(部分品种分红率远超银行利率)，所以在市场下跌时可提前分批低吸布局那些调整充分的低估值蓝筹品种。

消息面：财政部、税务总局、工信部日前联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，《公告》称，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。益盟最强基本面策略解读：2019年汽车行业销售整体继续滑坡，今年一季度更是受到重创。但在整体不佳的背景下，以特斯拉为首的新能源车是为数不的亮点之一。中央+地方陆续出台促进新能源汽车消费的优惠政策组合拳，随着国内疫情的影响逐步消退，被压制的新能源汽车消费需求有望在后续集中释放，投资者对新能源汽车方面可适当增加关注度。

资金面：今日北上资金流入23.72亿，连续2日净流入，说明外资依然认可A股投资价值，投资者可继续密切关注北上资金流向。

参考策略：

从策略匹配度来看，近期“抄底”策略入选量有别于其他两个策略出现小幅回升，建议投资者关注底部蓄势充分形态良好的优质品种。

(观点仅供参考，股市有风险入市须谨慎，投顾编号：A0880620040002)