老弟啊，不要慌，这股被套的人太多了，不只你一个，有些被套很多年了都。你应该套的不多，算是比较幸运的。这股啊其实我也关注很长时间了。我觉得吧，被套了也不要着急，巴菲特也曾经重仓被套过，但是现在不还是股神？所以啊，作为一个股民，遇到被套是再正常不过的了，借用巴老爷子的话说，别人恐慌我贪婪，现在大家都恐慌了，也许正是好机会呢？下边我帮你理一理啊。

要说江淮和大众啊，早就搭上关系了，它两16年就签订了合作备忘录了，可以说步子迈的很早了。特别是作为一家传统国企，能和国际大车企达成合作意向，这是比较有意义的事情。当时它们要搞啥呢，就是本着电动车去的，比特斯拉国产化这事还要早。只可惜啊，起了个大早，赶了个晚集。这一拖就拖到现在了。

没曾想，就像你说的传闻这个合作项目告吹了，但是话说回来，这事不能怪江淮，这次是大众提出的。大众也是有点被动的选择，它的电动车业务现在和特斯拉比还是差了不少的，但是发展不太顺利，本来交给西班牙子公司西雅特来搞的，结果差强人意，负责人直接跳槽到雷诺去了，你说这不是雪上加霜吗？所以啊，大众一看这么搞啥时候能追上特斯拉啊，于是就准备由集团来搞。这说明对电动车业务更加重视了，只不过和江淮的合作就要搁浅了。

但是吧，我看双方的合作还有继续的可能，为啥呢，因为首先大众不是不搞电动车了，相反是大力加强了，其次大众作为国际车企，它不可能放弃中国这个大市场的，中国汽车产销量连续七八年世界第一，你看特斯拉不但来了还直接在上海建厂，不但得到了便宜的土地和贷款，各种政策利好不断，你说大众能不眼馋吗？它肯定会来中国的，而且大概率会和本土车企合作。而江淮和大众已经有个50亿的项目了，未来新车型肯定是首选江淮来合作。

说了这么多，我不是看好江淮，而是帮你梳理一下为何被套了。可以看得出来，江淮和大众的合作本来是蛮正常的，只不过后来大众出问题了，这是江淮无法控制的，所以最后告吹了，但是双方的合作还会继续。你也不用很悲观，你看江淮的股价并没跌多少啊，说明市场对此可能早已经反应过了。它现在虽然亏损，但是去年营收仍有470多亿，净资产也有130多亿比总市值还高一些，所以也不要太悲观，它还是个国企没那么容易就死掉。还是要继续跟踪相关方面的消息进展。如果不知道怎么判断传闻消息的真假和影响，可以加入我们的帮会，就像这个案例一样，我们从不人云亦云，而是客观分析，得出更靠谱的结论来，没准你早点加入的话，这个事情你早就心里有底了。