[摘要]巴菲特2日在伯克希尔年度股东大会上说，这家由他创建的投资企业4月清仓美国四大航空企业股票，涉及美国航空公司、达美航空公司、联合航空公司和西南航空公司。他说，新冠病毒疫情重创航空运输业，自己先前投资航空运营商是“错误”。
腾讯证券5月4日讯，美国股指期货周一盘前小幅下跌，因市场担忧美国经济重启后感染人数上升。恐慌指数VIX上涨8.2%，报40.22点。
截至发稿，道指期货跌345点，报23274点，跌幅为1.5%；标普500指数期货跌1.3%，报2785.62点；纳指期货跌1.1%，报8624.25点。
欧股全线大跌，欧洲斯托克600指数跌2.5%。中国股市因劳动节休市。日本股市因绿之日休市一天，韩国首尔综合指数跌2.68%。
油价大跌，因市场担忧国际形势和供应过剩。布伦特原油期货跌2.95%，报25.66美元/桶。WTI原油期货跌7.7%，报18.25美元/每桶。
避险情绪升温，美国COMEX黄金期货涨0.8%，报1715.20美元/盎司。美元指数涨0.2%，报99.32点。
美航空股纷纷暴跌、巴菲特清仓美四大航企股票
美国航空股周一盘前纷纷暴跌，联合大陆航空跌10.6%，达美航空跌9.4%，美国航空跌8.7%，西南航空跌7.3%，此前股神巴菲特表示，已清仓航空股。
巴菲特2日在伯克希尔年度股东大会上说，这家由他创建的投资企业4月清仓美国四大航空企业股票，涉及美国航空公司、达美航空公司、联合航空公司和西南航空公司。他说，新冠病毒疫情重创航空运输业，自己先前投资航空运营商是“错误”。
伯克希尔-哈撒韦2016年第三季度开始逐步建仓航空股，后来成为达美航空最大股东。根据企业年报，截至2019年底，伯克希尔-哈撒韦持有达美航空11%股份，美国航空10%股份，西南航空10%股份以及联合航空9%股份。
迄今为止，美国航空和美国航空均下跌超过60％。达美航空在2020年下降了57％，而西南航空公司的价值却损失了近一半。
确诊超115万、美国放松部分限制措施
根据美国东部时间3日19时（北京时间4日7时）查询到的数据，全球累计确诊病例达到3502126例，死亡病例为247107例。数据显示，美国是疫情最严重的国家，累计确诊病例1156924例，累计死亡病例67498例。
美国各州州长正在努力应对放松新冠病毒大流行限制措施和扩大这些措施之间的拉锯。在美国，本月至少有30个州已经开始允许一些企业复工或宣布此类计划。
美国总统特朗普(Donald Trump)周日晚间在林肯纪念堂(Lincoln Memorial)接受福斯新闻(Fox News)采访时称，他已经准备好“尽快”重启美国经济活动。
美批准紧急使用瑞德西韦治疗新冠重症患者
美国食品和药物管理局1日发布一项紧急使用授权，允许美国医疗机构治疗新冠重症患者时“紧急使用”抗病毒药物瑞德西韦。瑞德西韦是美国吉利德科技公司研发的一款抗病毒药物，原计划用于治疗埃博拉出血热和中东呼吸综合征等疾病，尚未在全球任何国家获批上市。
美国药管局在一份声明中表示，虽然使用瑞德西韦治疗新冠入院患者的安全性和有效性信息还很有限，但一项临床试验结果显示这一试验性药物能缩短部分患者的康复时间。紧急使用授权规定，在使用该药物治疗时需向医疗机构和患者提供包括剂量说明、潜在副作用及药物相互作用等信息的情况说明。
美股未来将走向何方？
美国国民证券(National Securities)首席市场策略师阿特霍根(Art Hogan)表示美股有可能会再次下跌，重新测试3月的低点这一预期是错误的。当前市场存在许多前所未有的因素，包括有意暂停经济发展，但基于历史趋势，美股将按照既定趋势波动。霍根对美股的看法可能更为乐观，不过他并不认为美国将迎来大幅度且可持续的反弹行情，当前美股处于中间地带，较低点高出了逾20%，但距离高点不到20%，预计上半年大部分时间将交投于当前水平附近。
摩根士丹利投资管理公司称标普500指数从当前水平上涨的最大涨幅可能最多只有4%。该公司表示，在3000点时，该指数的远期市盈率将为20倍，在目前这种不确定的时期，这是一个非常高的数字，因此，该指数可能不会有很大的上涨空间。
摩根大通将美国股市从减持上调至中性,将欧元区股市从增持下调至中性。“接下来的2-4周对于经济危机和健康危机都是至关重要的，” Chaikin Analytics首席执行官Marc Chaikin说。“股票市场面临的最大风险是美国经济过早重新开放。如果上升的COVID-19曲线重新出现并且经济再次关闭，那么对股市心理的损害将是巨大的。”
盛宝银行表示，我们得到的数据是美企股息将在未来一年内下降35%-40%。经历了疫情冲击，资本市场正在完成新的定价，我们预期股市在未来两个季度内将逐步恢复“正常”，但疫情的实际影响将持续多个季度，因此当“现实与感知正面交锋”时，我们会看到更大的风险……也就是会有新低点的出现。