导语：梅观高速市政化改造最新进展：华为立交F匝道9月开工建设，工期计划于2017年9月完工。梅观高速立交F匝道开通后将缓解梅观路尤其是华为南立交的交通压力，为周边居民及企业服务。

梅观高速市政化改造最新进展：

华为立交F匝道开工

据深圳新闻网报道，日前，据深圳市交委建设中心透露，梅观高速公路市政化改造工程华为立交F匝道已于今年9月开工建设。

目前该项目已开展绿化迁移、地表清理工作，即将开展全面施工阶段。

计划工期是一年，也就是说计划于2017年9月完工。

缓解张衡路交通

梅观高速公路市政化改造工程华为立交F匝道，在梅观路华为出口与张衡路交界处新建一条掉头匝道，匝道全长1.6公里，其中桥梁长度966.6米，设计为单向2车道，设置2座联络桥直接衔接坂田立体车库。该立体车库今年6月建成，总共六层，可提供3000个车位。

梅观高速立交F匝道开通后将缓解梅观路尤其是华为南立交的交通压力，为周边居民及企业服务。F匝道建成后市民无需绕行张衡路，直接通过F匝道出入立体车库，能够有效缓解张衡路交通压力。

先前报道

深圳梅观高速改造将扩宽14条车道

梅观高速位于深圳中部发展轴线，处在福龙路与清平快速之间，起于梅林检查站，止于深莞边界黎光村，与皇岗路对接。

深圳市交委通过官网公布了《梅观高速公路市政化改造交通详细规划初步方案》（下文简称方案）。记者查看方案发现，梅观高速梅林至观澜段，南起梅林检查站，北至梅观主线观澜新建收费站，全长约15.4公里。改造后，梅观高速将全线拓宽成主道+辅道的形式，标准红线宽度为85米，其中主道双向8车道，辅道双向6车道。

全线设置18座互通式立交

《方案》显示，实施市政化改造后，梅观路全线拟设互通式立交18座，由南向北分别是梅坂大道节点、民乐路节点、民康路节点、留仙大道节点、布龙路节点、工业路节点、贝尔路节点、稼先路节点、张衡路节点、雪岗北路节点、石清大道节点、机荷高速节点、环观南路节点、求知路节点、人民路节点、环观中路节点、观澜大道节点、观光路节点。

此外，深圳市交委在改造后的梅观高速上安排公交、慢行系统，沿线增设人行道、天桥、公交站点、绿化、管线等市政设施，包括双向4条自行车道。

将改变龙华新区城市格局

记者获悉，梅观高速进行市政化改造后，不但改善和提升了龙华新区的交通格局，更重要的是改变了龙华新区的产业布局。业内人士指出，梅观高速一直是深圳城市中轴线的一个重要的产业走廊，沿线已布局了华为、富士康、观澜湖高尔夫、长安标致雪铁龙、富士施乐5个特大型企业。

但由于高速公路封闭运行，客观上给龙华新区造成了物理分割，沿线产业布局以工业为主，尤其是北部观澜段出口只有一个，两侧相互到达需绕行很长路段，限制了这一片区的均衡发展。

龙华新区管委会负责人接受记者采访时表示，梅观高速进行市政化改造后，龙华新区的城市格局会发生重大变化，梅观路会与区内相关主次干道合理衔接，极大释放周边土地价值，提升城市功能。

规划细节

■梅林关-布龙路段■

1、与民乐路、布龙路设置全互通立交，与梅坂大道、留仙大道设置部分互通立交，与民康路设置菱形立交；

2、主路下穿梅坂大道、民乐路，上跨民康路、留仙大道、布龙路；辅路保持连续贯通，与民康路设置信号灯交叉口；

3、东侧主路设置2个出口，1个入口，西侧主路设置3个入口，1个出口，分别服务于两侧区域的交通衔接与转换需求。

■布龙路-机荷高速段■

1、与机荷高速设置全互通立交，与工业路、贝尔路、稼先路、雪岗北路、石清大道设置部分互通立交，与张衡路设置组合立交；

2、主路下穿稼先路、张衡路、石清大道，上跨工业路、雪岗北路、机荷高速；辅路保持连续贯通；

3、东侧主路设置4个出口，2个入口，西侧主路设置3个入口，3个出口，分别服务于两侧区域的交通衔接与转换需求。

■机荷高速-新建观澜主线收费站段■

1、与环观南路、观光路设置全互通立交，与求知路、环观中路设置部分互通立交，与人民路、观澜大道设置菱形立交；

2、主路上跨环观南路、求知路、人民路、环观中路、观澜大道、观光路；辅路沿主路结合两侧地块高程灵活设置，保持贯通；

3、东侧主路设置4个出口，5个入口，西侧主路设置5个入口，3个出口，分别服务于两侧区域的交通衔接与转换需求。