走在马路上，这款电动汽车的身影网友们可能早就见过了。没错，它就是小米电动汽车，雷军真的把汽车造出来了。之前，今年4月份，就有媒体大胆猜测，在造了手机、电视之后，雷军很可能会瞄上电动汽车，如今，这一猜测已经变成了现实。

对于小米汽车，网友们多有两种看法：

A：有期待。梦想总要有的，万一实现了呢。有心打造属于中国的电动汽车是好事，支持国产版“特斯拉”，相信雷军不会让大家失望。

B：真心不敢买，小米汽车，智能是次要，关键是安全*。但目前来看，廉价的小米系统相当不稳定，要是死机了可能命都不保，还是算了吧。

依靠MIUI在互联网闯出名堂的雷军，在连续几年推出“为发烧而生”的小米手机大获成功之后，仿佛还不甘心。

据各路传闻，小米将要在未来进军重工行业——制造汽车。虽然这已经不是什么新闻了，但雷军既没有出面否认传闻，也未对此事件做出任何正面回应。

很显然，小米汽车已经纳入了雷军的未来规划内。

雷军想要造一辆啥样的车？是简略的找厂商贴牌代工，还是从设计到研制都自个来？打造一辆归绝无仅有的智能轿车？

此前，雷军曾数次拜访美国特斯拉的工厂，跟“钢铁侠”马克斯屡次探讨了对于智能轿车的远景。

有意思的是，正如同雷军酷爱电动神车特斯拉一样，该谍照车型被调侃为“米斯拉”。有消息称，“米斯拉”现已开始量产，代工厂商为国内某大型B开头厂家，具有丰厚的小型车制作经历，电池技能更是取得巴菲特认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。

如今小米凭借丰厚的互联网经历，依托自家的MIUI体系，打造属于中国版的特斯拉，而起步价或许只要39999元。

不过据可靠人士爆，榜首批量产的米斯拉或许仍会采取抢购战略的饥饿营销方法，但不论怎样，这个价格能买到一辆镶嵌MIUI体系的米斯拉智能轿车，仍是值得期待的。

不过话又说回来，就连小米手机这样的低成本物件都无法保障生产率的当下，雷军又该如何带动未来的小米汽车呢？换句话说，小米手机让大家等了又等，抢了又抢，还不一定能有货，那小米汽车呢？

会不会有F码？会不会转发微博送小米汽车？会不会每周二中午12点开抢？会不会因为“发烧”而使得车辆在行驶中因水温过高而歇菜？会不会电池续航不足？全车会不会继续使用奥氏体304呢？

我们等待着雷军，等待着小米给出答案。