中国民航局日前宣布，将新建82个新机场和扩建101个现有机场。美国《福布斯》杂志提出质疑，称2011年中国约130个机场亏损约20亿元。对此，民航局局长李家祥表示，中国现在的机场建设不是超前了，而是滞后了。机场建设作为基础*、战略*产业，应有一定的超前*。

　　环球网综合报道 在美国《福布斯》杂志质疑中国将建设82个“不需要”的新机场之际，国家民航总局李家祥局长强调说：“这几年，我任民航局局长期间，一直与各地方有关方面协调，我主张机场建设和民航的发展，要有一定的超前*。”

　来自《福布斯》双周刊网站的报道称，中国民用航空总局20日宣布，中国将在“十二五”期间建设82个新机场和扩建101个现有机场。

　　报道指出，在2011年，中国有大约130个机场亏损约20亿元。中国官员对此表示，这些机场之所以亏损，是因为中国的机场太少而不是太多，因为“网络效应”，云南省12个支线机场全部盈利。如果交通流量能够给予支持，建设网络是合乎逻辑的。