壳牌加油站的油好吗 壳牌加油站推广了一种“新型”加
2020-05-08 20:52:06

关键词: 充电桩 电动车 生物质燃料

随着中国7月起正式放开外资连锁加油站的控股限制,荷兰石油巨头壳牌已将中国视为未来最重要的五大增长市场之一。但在交通能源的转型过程中,全球加油站网点数量超过星巴克的壳牌能否维持其隐形零售连锁巨头的地位? 壳牌新能源业务总裁葛思博 Mark Gainsborough)表示,壳牌在天津依托加油站建立了亚洲首个充电设施,未来将推广至许多壳牌加油站。同时,公司还在与中国合作伙伴讨论建立加氢站,并支持乙醇汽油的推广。 葛思博是在10月19日至21日在西安举行的2018壳动未来创新能源嘉年华上接受澎湃新闻采访的。记者在会议展台注意到了一款未来加油站的概念模型:加油机、充电桩、氢气加注设备和LNG加气设备整合在一个站点。 未来的加油站,都会具备这样的四合一功能吗? 推广加气站与充电站 自2016年斥资530亿美元收购英国天然气公司后,壳牌已是全球最大LNG(液化天然气)公司,也是中国进口LNG的最大供应商,供应比例超过20%。 壳牌与长庆油田自1999年以来合作开发长北项目,是中国陆上石油上游已建成的最大国际合作项目。2018年1月,壳牌首座亚洲LNG加液站在陕西延长落地。 这只是旅程的第一步。葛思博说道。我们发现液化天然气在长途卡车领域存在很大的机会。他也提到,液化天然气是重要的清洁能源解决方案,中国华北地区的煤改气项目已经给空气质量带来了立竿见影的效果。 在充电桩方面,葛思博认为,电动汽车毫无疑问会迎来大幅增长。9月底,壳牌华北石油公司宣布其在天津试点的首座电动车充电站投入运营。在未来,充电桩将进入很多壳牌加油站。 同时,葛思博着重提到了一点:电动车充电将来不会只依靠充电站,也能在家庭、工作地点及其他一些路边设施完成。去年十月,壳牌收购了欧洲最大的电动汽车充电站运营商NewMotion。该企业在欧洲25个国家运营5万个公共充电站,并建有3万多个家庭或企业私用的充电站。 探索氢能和生物质燃料 但对一些重型车辆来讲,普通的锂电池未必是一种很好的选择,因为这么重的电池本身就要耗费很多能源。改成氢能将会是很好的解决方案。葛思博说道。 壳牌目前在氢能部署的规模较小,主要在几个获得政府支持的国家和地区进行搭建。壳牌在美国加州建有7个加氢站,计划铺开到50个;在德国建有50个加氢站,未来计划扩大到300个。 其实在世界范围来说,氢能电池商用车潜力最大的市场之一就是中国。我们预期氢能的需求将会扩大,所以将在这方面加大投资。2009年,壳牌在上海建立了第一个商业运营的加氢站,现在交由同济大学运营。 此外,氢能本身也具备储能用途:将多余电力通过电解水转化为氢能储存。这也是壳牌正与中国合作伙伴讨论的方向。 我们希望看到,也可以看到大规模电解水设备的成本下降,这带来非常好的一些商业机会。在城市当中有一些电力公共汽车可以使用氢能燃料电池。整体结合起来,中国将会出现非常好的氢能生态系统。葛思博说道。 此外,壳牌在生物质燃料方面具有比较成熟的技术,即将城市和农村中的食物、废止和塑料垃圾转化为柴油和汽油,为内燃机汽车供能。 我们在印度有一个示范厂,已经证明这种技术是可行的。我们相信这种技术在中国一定会有很多应用,所以很期待和中国的合作伙伴共同开发。 葛思博说道,在LNG动力车、电动车快速增长的同时,内燃机汽车仍有非常大的存量,因此必须要去研究如何降低这些传统汽车产生的能源影响。作为能源企业,我们能做的就是在汽油之中更多地混入生物质燃料,就像中国现在正在推广的乙醇汽油,很显然壳牌是非常支持的。 新能源投资的得失总结 伴随着全球油气市场的波动和气候环境问题的压力,包括壳牌在内的国际石油巨头都需要面对转型问题。葛思博介绍道,在过去一段时间,壳牌主要在太阳能和海上风能两个新能源领域有比较大的动作,包括在2016年底拿下荷兰700兆瓦级的海上风电项目,2018年初收购了美国Silicon Ranch太阳能公司44%的股份。 从已往投资新能源和电力市场的经验中,葛思博总结了以下三点得失: 首先,壳牌曾经错误地投资光伏板制造,后来却发现该领域更接近半导体工业,并非壳牌擅长的方面。而海上风电领域是我们非常喜欢的一类投资。壳牌有丰富的海上作业经验,也对能源交易非常了解。所以在以后投资时,我们务必慎重考虑能力和标的是否匹配。 其次,新能源并不存在像油气那样全球性的市场,更为分散,这就要求企业对本地市场有非常深刻的洞察力。 就中国而言,壳牌到目前为止还没有太多的机会在中国的电力市场中尝试。但我们非常热切的希望能够寻求机会,扮演一个更大的角色。葛思博说道。我想任何一个对于新能源感兴趣的公司,都会对中国市场感兴趣,因为事实证明只要中国下定决心,那么这个市场的变化速度就会超过任何一个其它市场。但是中国也有自身的挑战:中国要想具有可持续的能源结构,所需进行的调整和变革是非常大的。 最后,传统油气企业需要有勇于尝试和接受失败的心态。可以说电动车充电领域和油气领域是完全不同的,尚未有经过验证的成熟商业模式,所以我们需要去尝试如何夸大规模。现在大家谈到转型的时候经常会用pivoted(围绕枢轴转动)这个词,也许你一开始赌的方向并不能赚钱,发现之后就要迅速转向。 壳牌科技创业风险投资(Shell Technology Ventures)去年进入中国,在上海设立了首个风投基金办事处,目的即是要寻找有潜力的初创企业,探索中国的创新机会。 此次2018壳动未来创新能源嘉年华也现场展示了一些受到资助的能源创新项目,包括通过改进炉灶和进风系统来改善污染和健康的清洁炉灶项目、将肯德基等餐厅的剩油转变为卡车柴油的解决方案等。 返回 国际电力网 首页

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