原标题：史无前例！东京奥运会面临推迟，全球航空业再遭暴击！大面积停飞、裁员潮、巨亏破产！重仓四大航空股的巴菲特也要懵了？

中国基金报记者 吴羽

关闭机场、停飞航班、减少人员流动、甚至申请破产……疫情之下，生存成为绝大部分航空公司唯一的奢望。阿联酋航空、澳洲航空、英国EasyJet等纷纷宣布停航。

在美国，三大航空公司的市值已经蒸发了超63％，波音公司更是暴跌超70%。

而最新消息，由于今年日本东京奥运会或将延期举办，本应在7月奥运会期间出现的航运需求的集中增长，也将泡汤。

国际航空业智库亚太航空中心的最新报告显示，如果没有政府的支持，很多航空公司可能会在5月底前面临破产。

全球航空业迎来史无前例的至暗时刻。

刚刚央视报道，加拿大越洋航空公司（Air Transat）当地时间23日上午宣布，受新冠肺炎疫情导致的业务量剧烈下降影响，将临时裁员3600人，这个数量约占该公司员工总数的70％。

在此之前，加拿大航空和西捷航空都已经开始进行大规模裁员，分别为5100多人和超过4000人。越洋航空的总部位于加拿大魁北克蒙特利尔。

美国三大航空公司告急

随着新冠疫情的蔓延，航空产业首当其冲受到打击。

对美国交通运输行业具有支柱意义的美国三大航空公司已纷纷告急，从二级市场的股价来看，更是直截了当：

美国航空公司2月以来暴跌65%，市值蒸发超82亿美元。据悉，公司削减了30%的国内航班和75%的国际航班，并且已用停飞的客机作为货机使用，运输医疗物资。

达美航空股价跌了近64%，股价蒸发近250亿美元。达美航空公司CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）致信员工表示，公司二季度营收将下降100亿美元，相当于比去年同期暴跌80%，该公司9万名员工中已有1.3万人自愿停薪留职。“很明显，考虑到新冠肺炎对整个经济造成的巨大损害，疫情结束后，还需要较长时间我们才能恢复正常。”

美联航更是暴跌73%，市值蒸发165亿美元。美联航CEO奥斯卡·穆诺茨（Oscar Munoz）致信员工表示，如果国会不能在三月份通过救助计划，美联航可能将在4月被迫削减60%的人员开支，而且该公司的工资福利在四月和五月将削减50%。最新消息则称，如果政府不提供援助，美联航将会裁员。

美国最大的制造商波音公司也正艰难应对一场史无前例的全球航空业危机。

华尔街日报此前报道称，新冠肺炎疫情导致乘客量锐减，迫使航空公司暂停执飞数百架飞机，并令他们不愿采购新飞机。与此同时，波音还在努力克服一年来737 MAX被禁飞的问题。

而波音公司股价已暴跌超72%，市值蒸发超1300亿美元。

受此影响，波音公司表示将暂停向股东派发股息。　报道称，波音去年派发了46亿美元股息。

此外，波音发表声明称，首席执行长卡尔霍恩和董事长凯尔纳将在今年剩余时间放弃任何薪酬。该公司还进一步延长了去年4月宣布的股票回购暂停期。

波音表示，该公司正在动用所有资源以在新冠肺炎期间维持运营、支持员工和客户、以及保持供应链的连续性。

巴菲特：不会抛售所持有的航空股

伯克希尔拥有三大航空公司的股份。沃伦·巴菲特在最近的一次采访中表示，他“不会出售航空公司股票”。

而最近提交给美国证交会（SEC）的报告显示，伯克希尔·哈撒韦公司仍然持有大量美国航空公司的股票：超过5300万股西南航空、4200万股美国航空、2190万股美联航、7180万股达美航空。此外，2月27日，伯克希尔·哈撒韦还以每股46美元的价格买了另外97.6万美元的达美航空股票。

不过，巴菲特的坚守却在短期来看，亏损有点大。

据公开数据统计显示，目前，巴菲特持有组合的累计市值为1586亿美元，而在2月20日，其持有组合的市值为2493亿美元。这意味着，此轮美股大跌中，巴菲特持仓合计浮亏907.80亿美元，其持有组合下跌幅度达到36%。

关闭机场、停飞航班、裁员……

美国三大航空公司及波音公司仅仅是此次航空业危机的冰山一角。

目前，全球多国航空公司均面临不同程度的危机：不少关闭机场、停飞航班，裁员、减薪等现象均随处可见。

公司22日宣布，将从25日起暂停所有客运航班。阿联酋航空公司在一份声明中说，该公司货运航班将继续运营，不受影响。

据悉，阿联酋航空拥有拥有全球最大的空中客车A380和波音777机队，以及覆盖面最广的国际航线。

同时，阿联酋航空集团的大多数员工将在未来三个月中将薪金暂时下调，幅度从25％降至50％。

第一大航空公司澳洲航空及旗下的捷星航空已经停飞所有国际航班，并于3月19日宣布三分之二的员工将从3月末开始暂时离开工作岗位，这意味着约二万人短期失业。

△澳大利亚悉尼飞墨尔本航班乘客寥寥

国有经济的支柱企业之一，新西兰航空公司宣布削减85%的远程航线，并大幅裁员。

4.北欧航空公司和挪威航空公司临时裁减了90%的员工。

旅客人数最多的航空公司 EasyJet和

欧洲最大的低成本航

空公司Ryanair将于周一停止飞行，预计在冠状病毒中机场的乘客将少于5％。

，国泰航空在4月和5月将其客运量削减了96％。

公司宣布了新的措施以加强其财务状况，包括签署了150亿欧元（合161亿美元）的信贷安排。空中客车公司补充说，它正在撤回其2020年财务指导，降低了拟议的2019年股息，现金价值为14亿欧元，并暂停了为员工退休金计划充值的资金。

偏远城镇的Regional Express Holdings Ltd（REX）表示，将从4月6日起关闭所有运营，除了一些受补贴的路线外，除非政府迅速表示愿意承担其损失。

，夏威夷航空公司表示，从周四起所有入境的检疫工作要进行14天的隔离，夏威夷航空公司将暂停大多数长途客运服务，但每天都有从檀香山飞往洛杉矶的航班和每周飞往美属萨摩亚的航班。

航空从3月19日开始暂时暂停所有航班。

英国廉价航空弗莱比航空公司已经宣布破产。

多国宣布暂停国际航班或关闭国际机场

截至目前，已有土耳其、伊拉克、乌克兰、肯尼亚、尼日利亚、安哥拉、巴基斯坦、埃塞俄比亚、摩洛哥等多国宣布暂停国际航班或关闭国际机场。

俄罗斯：临时限制与所有国家的空中交通

3月23日起，俄罗斯临时限制与所有国家的空中交通。除撤侨包机外，与每个国家仅保留一条航线。俄罗斯联邦航空运输局已发布与146个国家的最新航线信息，俄罗斯与中国间将保留莫斯科至北京往返航班。

土耳其：停飞与60多个国家间的航班

当地时间3月21日，土耳其交通和基础设施部宣布，从当晚开始暂停与46个国家间的航班。此前，土耳其已经停飞与22个国家之间的航班。

当地时间3月22日，土耳其航空公司宣布，该公司将从3月27日开始至4月17日，停飞除香港、莫斯科、亚的斯亚贝巴、纽约和华盛顿五个目的地以外的所有国际客运航班。货运航班还将继续，该公司国内的航班也将减少。

乌克兰：暂时中断国际客运交通

当地时间3月22日，乌克兰首都基辅鲍里斯波尔国际机场发布公告称，从当天17时起，暂时关停机场F航站楼。该航站楼所有航班将转移至B航站楼，这也是鲍里斯波尔国际机场继18日关停D航站楼后关闭的第二座航站楼。

据了解，乌克兰于当地时间3月17日0时起至4月3日，暂时中断国际客运交通。

尼日利亚：停飞国际航班 多个国际机场关闭

3月21日，尼日利亚民航局决定自3月23日起至4月23日，关闭尼日利亚首都阿布贾国际机场以及拉各斯国际机场，停飞国际航班。此前，尼日利亚民航部门已要求3月21日起关闭尼境内的另外3个国际机场。至此，尼日利亚将禁止所有国际航班进入，尼国内航班仍可继续运行。

肯尼亚：3月26日零时起暂停所有国际航线的客运航班

当地时间3月22日，肯尼亚政府再次升级管控规定，要求所有国际航班于3月25日午夜前暂停，但货运航班除外。

韩国：已有多个机场全面停飞国际航班

韩国已有多个机场全面停飞国际航班，机场内的商业设施大量停业或缩短营业时间，许多员工对自己的生计十分担心。

，飞行数据 提 供商Cirium表示，从1月1日至3月16日，仅中国境内和境内的航班就有570,000架被取消。

日本奥运会或将延期

此外，原计划于7月24日举办的日本东京奥运会或将延期。

今早，加拿大宣布退出今夏东京奥运会，称加拿大将不会派代表队参加2020年东京奥运会。随后，澳大利亚也宣布退出今夏东京奥运会，直言应该准备参加2021年的东京奥运会。

而此前，日本首相安倍晋三首次“松口”可能推迟东京奥运会。

据日本放送协会网站（NHK）23日报道，日本首相安倍晋三在参议院预算委员会上表示，如果无法以完整形式举办奥运会，可能不得不推迟举办。

当地时间22日，国际奥委会主席巴赫发表“致运动员的信”。信中写道，取消奥运会不会解决任何问题，也不会帮助任何人，因此，这不在我们的议程上。此外，国际奥委会表示有信心在4周内决定东京奥运会是否延期。

此前，日本政府一直坚持奥运会将按时举行，首相安倍晋三希望旅游业和消费行业能出现繁荣，而一旦重新分配，超过30亿美元的日本国内商业赞助以及日本政府大约120亿美元的支出费用都会受到打击。

分析认为，若东京奥运取消，日本旅游业、航空业又将首当其冲。业内担心，本应在7月奥运会期间出现的航运需求的集中增长，也将泡汤。

作为四年一度的体坛盛事，每当奥运会举行，航空、旅游、食品消费、体育、文化传媒等行业短期内会受刺激。不过，随着疫情蔓延，一旦奥运会延期或取消，受影响最大的将是航空和旅游行业。

此前中国民航局发布了一组数据，2月份国内航空公司亏损高达209.6亿元，创单月亏损最大记录。仅一个月内，这一亏损金额远超中国国航、东方航空、南方航空2018年归母净利润的总和(130.28亿元)。

本来，东京奥运会期间是航空公司的“旺季”，按照当前情况，“旺季”会变成“淡季”，全球航空公司的业绩将进一步雪上加霜。

日本多方持谨慎态度

据央视新闻报道，国际奥委会主席巴赫22日发表了一封给全世界运动员的公开信，宣布推迟举行东京奥运会是“选项之一”，但取消东京奥运会是不可能的。对此，日本东京都知事小池百合子在今天（23日）的记者会上表示，她将与国际奥委会以及东京奥组委紧密协商，在未来四周内讨论可能发生的情况并作出评估。

东京都知事 小池百合子：

在接下来的四个星期里，我们要解决很多问题。比如哪种方案最有可能被执行，我们将与国际奥委会等方面进行协商。正如我们一直以来强调的，东京奥运会是不会取消的，但我们也要顾及到全球参赛选手的健康和东京都全体市民的健康，以及全世界抗疫的实际情况。

日本奥运大臣桥本圣子当天则表示，原定于3月26日开始的奥运火炬接力将按计划进行。

日本奥运担当大臣 桥本圣子

：现在各国选手都在担心，东京奥运会能否如期举办，我们为此也非常焦急，我们希望国际奥委会能够尽早作出决定。

当天，东京奥组委官员也表示不会取消东京奥运会，但推迟举行是选项之一。

东京奥组委主席 森喜朗：

现在世界上部分地区疫情严重，尤其是在美国和欧洲，对此我们十分关注。同时我们也听到来自全世界的各种声音，因此我们不会愚蠢到一定要按最初的计划行事。

同一天，东京奥组委首席执行官武藤敏郎表示，22日晚上他与国际奥委会主席巴赫进行了交流，他说日本有按时举办奥运会的实力和决心，但考虑到形势正在迅速变化，他也认为有必要考虑推迟举办东京奥运会。

打击不低于08年金融危机

很多航空公司5月将破产

国际航空运输协会总经济师布赖恩·皮尔斯表示，超七成航企手头现金不足以负担3个月固定成本开支。“疫情的蔓延特别是跨大西洋航运市场的关闭，将使航空业面临前所未有的挑战，此次疫情对航空业的打击不会低于2008年国际金融危机所带来的影响。”

亚太航空协会总干事安德鲁·赫德曼（Andrew Herdman）在电话采访中对路透社表示：“这是一场针对病毒的战争。”“我们要做的是照顾好机构和民生，软资本，以便我们可以在时机成熟时及时有效地重启。”

评级机构穆迪（Moody）估计，今年全球容量将下降25％至35％，前提是该病毒的传播到6月底有所放缓。

国际航空业智库亚太航空中心的最新报告显示，如果没有政府的支持，很多航空公司可能会在5月底前面临破产。

美国航空业申请500亿美元援助

美国航空公司于当地时间3月20日，呼吁政府采取经济刺激计划，计划旨在通过提供薪资保护措施，帮助航空公司度过新型冠状病毒危机，航空公司警告称大约有75万个工作岗位依赖于航空业。

当地时间3月19日，美国参议院提出的一项共和党提案将批准最多500亿美元的担保贷款，但禁止航空公司此前要求的现金援助，这引发了航空公司、工会和国会助理之间针对援助形式的激烈讨论。

美国航空业协会在一份声明中说：“仅贷款是不够的，还应与工人薪资援助计划和有针对性的税收减免相结合，这将帮助航空公司在这场危机中继续运营下去。”

美联航警告说，如果到3月底还没有获得足够的政府支持，公司就不得不开始削减工资，以达到于4月份削减60％成本的计划，并表示“时间已不多了”。