无论最后一批船员于3月1日下船，还是黄雅曦等回到自己的国家，都不意味着“钻石公主”号故事的终结。

现在，费伦巴赫最发愁的是何时回中国——此前，他在天津外国语大学读研究生。“我现在有点茫然无措。在可见的未来，我恐怕无法回中国，我还得找一个合适的住处。”他拿不定主意要不要去他父母在加拿大的家，因为很可能他又得在加拿大接受14天的隔离。

“病毒邮轮”“恐怖邮轮”“致命漂流”“漂浮监狱”……这些听起来有些惊悚的词汇都是在描述一艘船——“钻石公主”号豪华邮轮。一个月前，搭载乘客及船员共3700余人的“钻石公主”号邮轮抵达日本横滨，紧接着所有人被要求留在船上隔离检疫。一开始确诊10人，14天后增至621人，至3月1日包括船长在内的最后一批人下船，总确诊人数达到705人。不断攀升的数字使得这艘邮轮为全世界所瞩目， 更是直接将日本推入疫情风暴旋涡。对于日本来说，“整船隔离”的应对之策使其饱受批评。对于流行病专家来说，这艘邮轮是在封闭场所进行疫情防控工作的重要观察样本。而对于船上的人来说，那十几天则是一段挥之不去的噩梦。

3月5日美国疾控中心表示，目前正在对“至尊公主”号邮轮上出现的“小规模”新冠肺炎新病例情况进行调查。据悉，加州的首例死亡病例曾乘坐这一邮轮，该州州长称邮轮上有21人“出现症状”。

在空军基地隔离的费伦巴赫和他的同伴，没有被限制在自己的房间，所以在船上憋坏了的他们选择每天绝大多数时间都泡在户外。“大家在草坪上散步，踢足球，晒日光浴，做体操”，他描述道，“不过每个人都戴着口罩，并彼此保持六英尺的距离。”

据彭博社报道，当地时间3月3日上午，一艘载有1200名乘客的德国邮轮Aida Aura号在挪威的海于格松（Haugesund）港接受整体隔离，此前，该邮轮上两名乘客接受了新型冠状病毒检测。这两位乘客在一周前曾接触过一名新冠肺炎病毒感染者，他们被立刻送往霍克兰，而其他乘客则留在船上。

“至尊公主”号邮轮隶属于“公主邮轮”公司，该公司还经营“钻石公主”号邮轮，“钻石公主”号此前在日本港口被隔离，数百名乘客感染新冠肺炎。

除了乘客，这一事件的主角“钻石公主”号又将迎来怎样的命运？据媒体报道，在所有人员下船后，邮轮会进行船内消毒，之后更换船员。该船的运营商已在全球“招标”，寻找最专业的船舶清洁和消毒公司，他们希望在4月29日前让“钻石公主”号恢复运营。

不过，最新消息是，这两位乘客的检测结果皆为阴性，海于格松市政府派去的一名医生在查看船上情况后也说，船上无人显示出新冠肺炎症状。邮轮将尽快离开港口。

加州州长加文·纽瑟姆在4日召开的新闻发布会上表示，“至尊公主”号上有11名乘客和10名船员“出现症状”。这一目前载有数百名乘客的邮轮目前并未靠岸。目前，加州方面正与美国疾控中心和当地的医疗保健合作伙伴共享邮轮乘客名单，以便联系到乘船的所有人。美国疾控中心也正对“至尊公主”号邮轮的情况进行调查。

资料图 新华社记者杜潇逸摄

邮轮从旧金山开往墨西哥的旅程中有2500名乘客，其中50％以上是美国加利福尼亚人。其中一些乘客在这趟旅行结束后，继续乘邮轮前往夏威夷。而确认感染的男性下船后则在27日被送往医院。

3月2日，据日本厚生劳动省消息，“钻石公主”号上的确诊病例新增一例，是一名船员。3月1日，澳大利亚一家医院报告该国首例新冠肺炎患者死亡病例，系一位从“钻石公主”号上返澳的人士。2月28日，一名在邮轮上感染病毒的英国男子在日本不治死亡，成为第一个死于这种疾病的英国人。英国于2月22日派出针对该船的“撤侨”包机，不过几名检测结果呈阳性的英国人没有被接回国，而是留在了日本。

“有一次我和同伴深夜里散了一次步，那真是一次难忘的经历。因为整个院子都被巨大的泛光灯照得亮如白昼。旁边有至少三四辆车，里面全是警察。”费伦巴赫说，“感觉有点像僵尸电影，又有点像夏令营。我不知道该用好玩还是可怕来形容。”

这类悲剧引发了一些讨论，比如有英国媒体质疑政府：为什么不早一些接船上的同胞回国，却让他们在一艘极易感染的船上被困如此之久？许多邮轮上的英国乘客也对英国外交部极为不满，他们说那些等待的日子“让人绝望”。

相比之下，美国人费伦巴赫要幸运得多。在乘包机撤离并飞往加州空军基地的路上，他坐在一名后来被检测呈阳性的女性前面，但他目前仍然健康。“(下飞机后)我大概用了半块肥皂试图把自己洗干净”，他这样形容自己回国后的第一天：“第一件事就是淋浴，还有对行李消毒。”