又一航空“传奇”陨落,欠债50亿澳元的巨头,正式宣告破产托管

2020.04.26 11:31:00

聚富财经

原标题：又一航空“传奇”陨落,欠债50亿澳元的巨头,正式宣告破产托管 来源：聚富财经

全球经济下行，不仅仅是在中国，全球范围内都出现了因大环境下行而倒闭的企业。中国已经复工复产2个多月了，但是对于国外来说，目前仍旧是水深火热的状态。

而近期，我们也不断的收到来自国外的“坏消息”。澳大利亚第二大航空巨头，已经正式宣告破产。

在如此艰难的情况下，各大企业都是能坚持就坚持，裁员、降薪都是小事，企业一旦破产就是什么都没了。作为澳大利亚第二大航空公司，维珍航空已经是夹缝中求生了，无奈还是没能抵得过大环境的摧残。

4月21日，这个澳大利亚第二大的航空巨头宣布了破产消息，并且宣布目前已经进入自愿管理阶段。

在国外，公司宣布进入自愿管理阶段就是进入破产的意思。根据最新报道，维珍航空公司方面已经确认，公司已经进入破产阶段。

而破产的原因很简单，全球经济的下行，给航空公司带来了灭顶之灾。3月份维珍航空机务削减了所有的航班，但是仍旧因为一笔50亿澳元的债务，而陷入破产的边缘。

而此次维珍航空的破产，和我们平时了解到的破产不太一样，作为亚洲首个“倒下”的航空巨头，维珍航空在此前发布了一份声明，声明中表示，维珍航空愿意进入“被接管”程序。

而维珍航空的负责人也表示，未来的一段时间内，将会倾尽所有为维珍航空寻找合适的买家，这也意味着维珍航空还有继续运营的意向。根据最新消息，目前已经约有10个买家对维珍航空感兴趣了。

而据官方发布的信息来看，在进入托管程序之前，维珍航空的债务超过50亿澳元，约为人民币224亿元。而截止到最新时间，维珍航空的托管人表示，接下来要做的就是帮助维珍航空进行重组和融资。

作为澳大利亚第二大航空公司，维珍航空旗下拥有超过1万名员工，但是在这次危机到来时，维珍航空也不得不强制让这些员工休假。据了解，维珍航空在过去的7个财政年度中都出现了亏损。

此前维珍航空曾经向联邦政府申请了8.9亿美金的救助资金，为了安全的渡过此次危机。但是在整个环境都不太明朗的时候，澳大利亚政府也没有多余的能力去拯救这些企业，维珍航空不得不裁掉公司的8000名员工。

除了澳大利亚之外，全球的民航业都迎来了至暗时刻。根据此前美联航公布的消息，美联航第一季度亏损额高达21亿美元，这也是自从2008年金融危机以来出现过的最大亏损。由于全球的航空需求都在下降，导致全球航空业需求降至十年来最低水平。

根据路透社此前报道，挪威航空在4月20日曾发布公告，其位于瑞典和丹麦的四家子公司都已经申请破产，而且挪威航空已经终结了在欧洲和美国的人事合同，这也意味着这些地区将有4700名员工面临失业风险。

在维珍航空宣布破产的消息引爆航空圈之后，我们也发现了一个问题，维珍航空破产之后，很有可能会被中国收购。仔细观察维珍航空的股权架构就能看出，中国拥有的股权远远超过其他国家。

维珍航空有89%的股权都是由不同的集团持有，而中国的海南航空和南山集团各持有20%的股份，也就是说，光是这两家公司拥有的股权就是40%。远远超过了其他国家持有的股权。这也让不少业内人士预测：维珍航空很有可能成为中国公司。

目前已经有不少投资者表现出对维珍航空的兴趣，其中不乏中国公司，但是这个澳大利亚第二大航空公司，能否真正成为中国公司，一切还尚未定论。

在大环境的压迫下，全球的航空业都受到了影响，根据国际航空运输协会的最新分析，这次全球航空旅行遭遇需求暴跌，已经有不少航空公司顶不住压力宣布破产。而印度航空损失更为惨重，预计收入将下降至少88亿美元，和航空行业相关的工作人员至少有200万人面临失业风险。

此次全球共同遭遇危机，不仅仅是航空业遭受损失，美国的迪士尼乐园以及日本的东芝，都是非常著名的超级企业，但是在危机面前仍旧选择了低头，东芝旗下有7万多名员工“放长假”，而且休假时长待定。

而我们今天的主角维珍航空，早在此次危机之前就已经暴露出弊端了。接二连三的亏损让维珍航空的股东们招架不住。截止到2019年底，维珍航空的亏损额超过32亿美元，而这次危机也成为了压倒维珍航空的最后一根稻草。

即使创始人理查德?布兰森很有钱，但是维珍航空的亏损实在巨大，而且随着危机的持续亏损还在继续，在维珍航空宣布破产之后，理查德?布兰森提出用自己旗下的加勒比海岛屿作为抵押资产，来帮助维珍航空维持到获得政府的紧急救助。

作为澳大利亚第二大航空公司，维珍航空几乎垄断了澳大利亚的民航业，在整个澳大利亚的航空市场中，维珍航空占据31%的市场份额，剩下的澳航则控制了58%的市场份额。此次维珍航空宣告破产，也让澳大利亚政府苦不堪言，因为旅游业是澳大利亚GDP的一大推动力。

虽然理查德?布兰森已经拿出自己的资产来替公司度过暂时的难关，但是显然是杯水车薪，尤其是目前全球航空业都在遭受严峻的挑战，停飞期限的不确定也让航空公司无力负担支出。但是根据澳大利亚的政府态度来看，这笔补助资金很有可能会延迟发放。

不管怎么说，维珍航空还有翻身的机会，尽管目前处于乌云笼罩之下，但是阳光总会出来。而且维珍航空的投资者也有意向重新帮助维珍航空。不管怎么说，阳光总在风雨后，大家还是耐心等待吧!