机管局计划在第三条跑道启用前，在机场进行多项扩建计划，包括兴建“天际走廊”连接一号客运大楼和北卫星客运廊，代替接驳巴士。机管局企业发展执行总监冯永业在立法会一个委员会上表示，整条“天际走廊”会有行人自动通道连接，并以无障碍设计，令旅客前往北卫星客运廊的时间，由目前坐巴士需时约二十分钟，减至十分钟。

冯永业指，连同扩建一号客运大楼、新行李运输系统及应用新科技等措施，合共需要约七十亿元，但强调不会在旅客收费上有直接影响。机管局又指，扩建客运大楼可以增加四十个登机柜位，旅客容量由目前每年七千万，增加至八千五百万。冯永业指，机管局维持由飞机停泊后二十分钟内有第一件行李送抵行李带，最后一件行李在四十分钟内送到的目标。