法律法规网消息 摩托车骑手要左转时，依规定要进行两段式左转，不过有时守法反而替自己带来危险。有骑手乖乖在待转区等待，却碰上大货车右转，差点被辗到。还有骑手被失控的轿车撞击，波及到正在待转的骑手，让两段式左转再掀争议。

画面中摩托车双载准备左转，疑似视线被挡住，直接被直行而来的摩托车当场撞到，车上的人都被撞飞;还有骑手凌晨4点骑下桥，贪图方便直接转弯，直接被直行轿车撞上，喇叭声伴随刹车声划破宁静;再换个角度，摩托车连看都没看 ，根本不知轿车就在后方，摩托车左转依规定要两段式左转，但有骑手却认为在待转区也可能身陷危险。

目击民众：“直接撞上来了。”乖乖停等红灯却有两台摩托车冲过来，就像保龄球瓶一样，骑手连人带车 摔倒在地，起因都是因为轿车失控先撞摩托车，再波及到待转区的车辆，还有大货车右转时，因太靠近待转区骑手差点被辗，就是因为货车车身太长，转弯时后轮容易压过待转区。摩托车骑手：“如果是我就会停，靠里面一点，我就不一定会停在那个待转区内。”还有民众大骂，这样的待转区设计等同待撞区，原来待转区和车辆同道，如果车辆直行不稍微绕道，就可能发生碰撞。

摩托车社团曾发起待转大富翁活动，在特定路口绕圈圈，表达侵犯摩托车路权，但警方强调，违规左转事故多，依旧会加强取，而待转区设置在斑马线前，不会与行人冲突，摩托车骑手 应要遵守规定并多留意车况，才能一路平安。