5月12日凌晨4点钟，史继滨回到工地住处，直接躺在床上，不到5分钟，呼噜声就此起彼伏。

史继滨是京沈客专中铁三局六公司项目党工委负责人，5月12日凌晨1点开始，史继滨和工友们历经3个小时完成了京沈客专密云段跨顺密路连续梁中跨合龙段浇筑工作，全桥顺利成桥。

普通一个梁跨孔一般为32米，架梁很快，一天就可以完成两、三跨。上跨了顺密路的这一段，孔跨加大，技术含量高，安全风险大，施工会更加困难。

京沈客专密云段跨顺密路连续梁施工开始后，冬季息工又赶上疫情突发，回到山西老家的史继滨十分担心工程进度，3月2日史继滨回到密云，与第一批回到工地的13名工友严格隔离14天后马上开工。河南寨镇政府针对施工现场的特殊情况，采取了点对点等多种形式的监控，并将工人的住地安置在了工地里。“住在工地里，我们工人不能与外界接触，既保证了现场疫情的控制又确保了现场劳动力的投入，节省工人上、下班时间，我们24小时3班倒，工作效率反而提高了。我们的工期不但没有延长，还比京冀公司下达的6月20日节点目标提前了40天。”史继滨很是自豪。

浇筑工作的顺利完成，标志着三局六公司密云河南寨段12处特殊孔跨全部顺利完工，完全打通了标段沈阳方向架梁通道。沈阳方向架梁通道的顺利移交，为标段梁场释放存梁压力、年度顺利复架提供了先决条件。

下一步，史继滨将与工友们继续完成箱梁架设工作，计划2020年7月31日前完成。按照这个进度进行，年底就可以运营通车啦。

文：穆蕊

摄：杨理光  王竞朝