（图为货车准备过龚家铺收费站 记者王谦 摄）

记者体验：

省时平坦，风景秀丽

记者驾车从龚家铺收费站出发，沿南四环行驶，到沌口长江大桥只需15分钟，而从龚家铺到梁子湖收费站耗时约15分钟，车辆过ETC车道扣费8.5元，全程道路宽阔平坦，沿途经过多个湖泊，风景秀丽。

上午10点多，记者在南四环龚家铺收费站看到，虽然是运营首日，已经不断有货车和小轿车从收费站进出。龚家铺收费站站长兰莉介绍，从今天凌晨到上午11点约有1500多辆车进出。

的哥李师傅告诉记者，他得知南四环开通特意过来驾驶体验。“感觉很好，以前从汉南到纸坊走三环要三四十分钟，现在走四环线可以节约近一半的时间，方便多了。”

货车司机高师傅满载一车食品从嘉鱼到江夏，他以前过来要从武嘉高速下去后再转国道，现在全程走高速，“没有红绿灯，比之前节约十多分钟，路也好走。”

从河南来汉运小龙虾的货车司机王师傅，跟着手机导航走了南四环，“我每个月有20多天都要来武汉往返送货，今天是第一次走南四环。”王师傅说，自己运送的都是鲜活农产品，“走高速还不收费，又快又方便”。

（图为汤逊湖大桥跨江跃湖 武汉交投集团提供）

绿色施工：

零排放、低污染保护水环境

四环线高速公路位于绕城高速与三环线之间，沿途穿越二十余个湖泊，串起武汉六大新城组群，是武汉市“环形+放射”道路骨架网络的重要组成部分。

南四环线基本上为全程高架桥，所需混凝土用量很大，为确保施工进度又不污染环境，项目部提出“绿色施工”理念，采用了梁场废水处理循环利用系统、太阳能照明系统等17项绿色施工技术，将生态影响降至最低。特别混凝土拌和站，实现了废水废渣的全回收和循环使用，达到了零排放、低污染。施工中设置全钢栈桥和水面浮式隔离带，有效保护了水体质量。（记者王谦 通讯员夏淦 刘蕾 张芮）

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