绕城高速的建成将过境车辆进行了分流，同时也缓解了西安市城区交通压力。

将绕城高速纳入大西安城市内部快速干道，使其充分发挥城市快速干道作用，有助于西安有效缓解城市交通拥堵，同时，对全省、全市的治污减霾工作也将起到极大的促进作用，对于进一步推进大西安国际化进程具有重大的意义 1月25日下午，在陕西省政协十二届一次会议分组讨论会上，多位委员将目光投向了关注 大西安 建设的话题，其中，政协委员崔梦娜和政协委员王洪今年就带来了《关于将绕城高速公路纳入大西安城市内部快速干道》的提案

为了进一步落实省、市各项重大战略部署，积极适应经济发展新常态，着力补齐交通短板，建议将绕城高速纳入大西安城市内部快速干道。

绕城高速纳入城市内部干道 构建西咸一体 大西安 新格局 西安绕城高速是西安市区域交通的重要通道，全线长80.4公里，设计车速120公里/小时，路基宽度35米，双向六车道，2003年9月29日建成通车 随着西咸新区由西安市正式托管，西安构建起了西咸一体的‘大西安’新格局，城市形态由单中心城市向‘三带多轴多中心’网络城市群的大都市城区新形态转型，绕城高速已经完全嵌入城市区内

同时，西安是全国重要的交通枢纽，是西南向北出川、西北进入内地的必经之路，也是全国8大通信交换中心局城市、7大民航管理局所在城市、八大邮政中心城市之一。

有效缓解城市交通拥堵 进一步推进大西安国际化进程 委员王洪表示，西安加快大西安国际化进程，有利于西安进一步强化与周边城市、城市群的合作，强化中心城市功能，提升辐射带动能力，更好引领关中平原城市群成为具有全球影响力和国际竞争力的新增长极

委员崔梦娜说。