港铁沙中线主体工程超支165亿元，整体成本达971亿元。运输及房屋局局长陈帆表示，路政署正向港铁了解，要求港铁提供详细资料及分析超支原因，指项目最终超支多少仍有待确认，对造价是否封顶持开放态度。被问到是否估算不力，陈帆指项目兴建过程中有不可遇见的因素，例如宋皇台站发现古物，和部分车站要进行结构调整，稍后检视港铁提交的报告后，若发觉港铁在过程中未及早汇报和处理可预见的超支情况，会要求港铁交待，相信港铁交待清楚后，市民可作判断。

对于广东省定价机关就港珠澳大桥主桥车辆通行费收费标准，拟定两个收费方案，陈帆指收费需由珠海、澳门和香港三地政府共同商讨，会向两地政府反映香港使用者意见，相信两地政府会聆听意见。他指，大桥是大型建设，希望有更多市民和运输业人士使用，提高经济和社会效益。