#民航局调整国际客运航班#好消息有三个。
一是6.8以后未在第五批计划的航司可以申请复航，这意味着除了国航东航等航司，还会有新的航班加入。
二是“奖励”机制有了给已有航线的航司扩展到每周最多两班航班的可能。
三是第八条所述内容，为未来疫情向好时可能的增航留有余地。
但是另一方面，暑假在即，五个一Pro版本仍然显得杯水车薪。
实际上，因为疫情的发展没有人能说定，除了要考虑“熔断机制”，海外学子还要好好想一想10-24以后的政策，放松或收紧五五开。
d
#民航局公布调整国际客运航班通知#
①6月8日起，实施#航班奖励和熔断措施#。
②在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
详情↓O民航局关于调整国际客运航班的通知
民航局：适度增加部分具备条件国家的航班增幅
民航局发布关于调整国际客运航班的通知，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
d
#民航局公布调整国际客运航班通知#
6月8日起，实施#航班奖励和熔断措施#。
航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班。
航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。
详情↓d
#民航局调整国际客运航班#6月8日起，将以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
#民航局调整国际客运航班#我觉得不只是今年，明年我都不会出国了，太不安全了。
别说国际航班，就连国内的航班、高铁到目前我都不敢乘坐，对有人流的密闭空间都有心里阴影了
#民航局公布调整国际客运航班通知#
①6月8日起，实施#航班奖励和熔断措施#。
②在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
（央视新闻）详情↓
我在看：民航局关于调整国际客运航班的通知
#跟新浪看热点#O民航局关于调整国际客运航班的通知
#民航局调整国际客运航班#这种熔断政策还蛮好的，能严格执行基本可以保证安全了～
#民航局调整国际客运航班#先把祖国的大好河山玩个遍吧！
#民航局实施航班奖励和熔断措施#
#民航局调整国际客运航班#：自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。
奖励措施。
航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
熔断措施。
航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
d
#民航局发布调整国际客运航班通知#
民航局：自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
（财经网）
#民航局调整国际客运航班#五个一的时候骂没人性，调整成奖励熔断政策了又开始说怂，合着嘴都长你身上了
#民航局公布调整国际客运航班通知#
#民航局调整国际客运航班#这个措施挺好即在一定程度上针对疫情弱的国家通航，又在最大程度上针对疫情严重国家而限航
民航局关于调整国际客运航班的通知
各运输航空公司：为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，现对国际客运航班数量进行调整，具体安排通知如下：一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。
上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
二、自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
三、各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
四、请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。
五、各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。
六、为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》（模板见附件）。
七、自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。
1。
民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
2。
奖励措施。
航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
3。
熔断措施。
航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
八、在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
九、本通知自发布之日起生效，民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民航发[2020]12号）同时失效。
民航局2020年6月4日d
#民航局调整国际客运航班#完全上升为一场政治事件和外交事件。
防疫变成了博弈。
哪有什么对话，都是强者在说话，弱者在听话。
我们要想掌握主动权，根本还在于提升自己。
#民航局调整国际客运航班#美国这招太高了明知道你要改变政策了，在半夜赶你前面发一个断航公告，先造一波舆论压力，然后你发了公告，就变成因为美国的压力才改变的政策，实在是高，现在三联评论区的公知们已经高潮了
#民航局调整国际客运航班#对于这样的政策调整，虽然说有风险，但是在全球化的今天，完全的隔离是不可能的，增加航空公司的数量没有太大问题，只要做好防控依然是可行的，而且可以把敌人拉进来，如果鹰酱想炮火覆盖，这回死的可有自己人，所以国家间的博弈实在不能用怂与不怂来形容，这关系到太多人的安全和生存。
d
#民航局调整国际客运航班#：#6月8日起实施航班奖励和熔断措施#
6月8日起，将以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
①奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
②熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
O民航局关于调整国际客运航班的通知via人民日报d
#民航局公布调整国际客运航班通知#
①6月8日起，实施#航班奖励和熔断措施#。
②在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
详情↓O民航局关于调整国际客运航班的通知
#民航局公布调整国际客运航班通知#
6月8日起，实施#航班奖励和熔断措施#。
详情↓O民航局关于调整国际客运航班的通知
#民航局调整国际客运航班#有些人就想了一张嘴，脑子早丢了！你能比祖国有远见？就会骂，此次抗疫，我们的成果有目共睹吧？难道还要等到再次爆发，你又该说管控不严格了？